救援时在救援列车和被救援列车的任何一个司机室都可以触发紧急制动（）

两辆列车救援连挂时,可以实现列车司机室对讲/( )功能。 救援列车牵引被救援列车运行限速为，救援列车推进被救援列车运行限速为（） 列车无线调度网中，救援列车主任在任何时候都可以加入通话。A.√B.×（） 救援列车凭行调命令进入救援区间，在距被救援列车10m外一度停车，距被救援列车1m处停-30-车，听从救援负责人（被救援列车司机）的指挥进行连挂（） 救援列车牵引故障列车运行时，司机需在救援列车前端司机室（运行方向）驾驶，运行限速（） 救援列车进入封锁区间后，接近被救援列车或车列2km时，司机应做到（） 救援列车与故障列车连挂好了后，仅使用（ ）一个车次，救援列车运行中与行调的联控由救援车司机负责，故障车司机及时将故障车运行情况汇报救援车司机。 行调发布救援命令时，电客车司机驾驶救援列车应距被救援车（）外停车 司机接到救援命令后及救援列车进入封锁区间，在接近被救援列车或车列时有什么要求 救援列车牵引被救援列车运行情况下为，救援列车推进被救援列车运行情况下为（） 救援列车、故障列车运行时,司机需在救援列车前端司机室（运行方向）驾驶,故障列车前端司机室需有司机进行引导并限速运行（） 救援列车推进故障列车运行时，司机需在救援列车前端司机室（运行方向）驾驶，故障列车前端司机室需有司机进行引导，运行限速（） 救援列车推进故障列车运行时，司机需在救援列车前端驾驶室（运行方向）驾驶，故障列车前端驾驶室需有乘务员或列车引导员进行引导，救援列车牵引故障列车运行时，司机需在救援列车前端驾驶室（运行方向）驾驶（） 救援列车（）故障列车运行时，司机需在救援列车前端司机室（运行方向）驾驶，故障列车前端司机室需有司机进行引导，运行限速（）km/h（） 昆明地铁电客列车救援时，救援列车牵引被救援列车运行情况下为30km/h，救援列车推进被救援列车运行情况下为40km/h（） 救援列车推进故障列车运行时，司机需在救援列车前端（运行方向）驾驶，故障列车前端司机室需有司机进行引导，运行限速__ 列车故障救援时故障车司机呼叫“一车”时救援车司机回复标准为（） 救援列车开行：已申请救援的列车( )，司机应做好防护及救援准备工作。 救援列车推进故障列车运行时，司机需在救援列车前端司机室（运行方向）驾驶，故障列车前端司机室需有司机进行引导，运行限速25km/h（） 救援列车必须清客后空车救援。被救援列车（故障列车）原则上先清客后救援。当故障列车停在区间时，可将故障列车救援至前方车站后进行清客作业（）