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为抵消车辆在平曲线路段上行驶时所产生的离(向)心力,该平曲线路段横断面上设置(),即设置外侧高于内侧的单向横坡,其原理是用车重产生的向内水平分力抵消部分离(向)心力
单选题
为抵消车辆在平曲线路段上行驶时所产生的离(向)心力,该平曲线路段横断面上设置(),即设置外侧高于内侧的单向横坡,其原理是用车重产生的向内水平分力抵消部分离(向)心力
A. 竖曲线
B. 曲线超高
C. 缓和曲线
D. 曲线加宽
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单选题
为抵消车辆在平曲线路段上行驶时所产生的离(向)心力,在该平曲线路段横断面上设置( )。
A.外侧高于内侧的单向横坡 B.内侧高于外侧的单向横坡 C.外侧高于内侧的双向横坡 D.内侧高于外侧的双向横坡
答案
单选题
为抵消车辆在平曲线路段上行驶时所产生的离(向)心力,在该平曲线路段横断面上设置(),即设置外侧高于内侧的单向横坡,其原理是用车重产生的向内水平分力抵消部分离(向)心力。
A.竖曲线 B.曲线超高 C.缓和曲线 D.曲线加宽
答案
单选题
为抵消车辆在平曲线路段上行驶时所产生的离(向)心力,该平曲线路段横断面上设置(),即设置外侧高于内侧的单向横坡,其原理是用车重产生的向内水平分力抵消部分离(向)心力
A.竖曲线 B.曲线超高 C.缓和曲线 D.曲线加宽
答案
主观题
为抵消车辆在曲线路段上行驶时所产生的离心力,在该路段横断面上需设置外侧高于内侧的单向坡,称之为__
答案
单选题
超高是车辆在曲线路段上行驶时为抵消离心力而设置的路段外侧高于内侧的单向横坡。()
A.正确 B.错误
答案
主观题
为抵消车辆在曲线路段上行驶时所产生的 ,在该路段横断面上设置的 高于 的单向横坡,称之为超高。
答案
判断题
将线路的外轨抬高,是为了平衡列车通过圆曲线时产生的向心力()
答案
判断题
列车由直线进入曲线时所产生的向心力大小,取决于列车前进的速度和曲线半径()
答案
判断题
曲线外股设置超高的目的之一是抵消列车的惯性向心力()
答案
单选题
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答案
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