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限压式变量泵和调速阀的调速回路,泵的流量与液压缸所需流量(),泵的工作压力不变;而差压式变量泵和节流阀的调速回路,泵输出流量与负载流量相适应,泵的工作压力等于负载压力加节流阀前后压力差,故回路效率高。
主观题
限压式变量泵和调速阀的调速回路,泵的流量与液压缸所需流量(),泵的工作压力不变;而差压式变量泵和节流阀的调速回路,泵输出流量与负载流量相适应,泵的工作压力等于负载压力加节流阀前后压力差,故回路效率高。
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主观题
限压式变量泵和调速阀的调速回路,泵的流量与液压缸所需流量(),泵的工作压力不变;而差压式变量泵和节流阀的调速回路,泵输出流量与负载流量相适应,泵的工作压力等于负载压力加节流阀前后压力差,故回路效率高。
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主观题
限压式变量泵和调速阀的调速回路,泵的流量与液压缸所需流量(),泵的工作压力不变;而差压式变量泵和节流阀的调速回路,泵输出流量与负载流量相适应,泵的工作压力等于负载压力加节流阀前后压力差,故回路效率高
答案
单选题
差压式变量泵和()组成的容积节流调速回路与限压式变量泵和调速阀组成的调速回路相比较,回路效率更高。
A.节流阀 B.调速阀 C.旁通型调速阀
答案
单选题
差压式变量泵和组成的容积节流调速回路与限压式变量泵和调速阀组成的调速回路相比较,回路效率更高()
A.节流阀 B.调速阀 C.旁通型调速阀 D.以上都可以
答案
多选题
在下列调速回路中,()为流量适应回路,差压式变量泵和节流阀组成的调速回路为功率适应回路
A.限压式变量泵和调速阀组成的调速回路 B.差压式变量泵和节流阀组成的调速回路 C.定量泵和旁通型调速阀(溢流节流阀)组成的调速回路 D.恒功率变量泵调速回路
答案
单选题
在限压式变量泵与调速阀组成的容积节流调速回路中,若负载从F1降到F2而调速阀开口不变时,泵的工作压力()。
A.增加 B.减小 C.不变 D.无法判断
答案
单选题
用同样定量泵,节流阀,溢流阀和液压缸组成下列几种节流调速回路,()能够承受负值负载,旁路节流调速回路的速度刚性最差,而回路效率最高
A.进油节流调速回 B.回油节流调速回路 C.旁路节流调速回路
答案
单选题
用同样定量泵,节流阀,溢流阀和液压缸组成下列几种节流调速回路,能够承受负值负载()
A.进油节流调速回 B.回油节流调速回路 C.旁路节流调速回路 D.以上都对
答案
主观题
用同样定量泵,节流阀,溢流阀和液压缸组成下列几种节流调速回路,( )能够承受负值负载。
答案
单选题
差压式变量泵和节流阀的调速回路,泵输出流量与负载流量相适应,泵的工作压力()负载压力加节流阀前后压力差,故回路效率高。
A.大于 B.小于 C.等于 D.不一定
答案
热门试题
在泵-缸式容积调速回路中,溢流阀起作用
差压式变量泵和()组成的调速回路相比较,回路效率更高
在限压式变量泵与调速阀组成的容积节流调速回路中,若负载从F1降到F2而调速阀开口不变时,泵的工作压力();若负载保持定值而调速阀开口变小时,泵工作压力不变
()在定压式容积节流调速回路中的作用是稳定进入液压缸的流量。
液压系统采用变量泵供油,通过改变泵的排量来改变输入执行元件的流量,从而实现调速的回路称为容积调速回路()
变量泵—定量执行元件容积调速回路相比于定量泵—变量执行元件容积调速回路,其调速范围应()后者。
在用节流阀的旁路节流调速回路中,其液压缸速度
用节流阀的旁油路节流调速回路的液压缸速度
在用节流阀的旁路节流阀调速回路中,其液压缸速度()
中国大学MOOC: 在容积调速回路中,定量泵和变量马达式调速回路是恒功率调速回路。( )
变量泵和定量马达组合的容积调速回路是()调速。
根据液压泵与执行元件的组合方式不同,容积调速回路有四种形式,即()容积调速回路,()容积调速回路、()容积调速回路、()容积调速回路。
根据液压泵与执行元件的组合方式不同,容积调速回路有四种形式,即()容积调速回路,()容积调速回路、()容积调速回路、()容积调速回路
液压系统采用定量泵供油,用流量控制阀改变输入执行元件的流量实现调速的回路称为节流调速回路()
在用节流阀的旁油路节流调速回路中,其液压缸速度随()
节流调速回路中,采用变量泵供油()
在调速阀旁路节流调速回路中,调速阀的节流开口一定,当负载从F1降到F2时,若考虑泵内泄漏变化因素时液压缸的运动速度v() 。
液压系统采用定量泵供油,用流量控制阀改变输入执行元件的压力实现调速的回路称为节流调速回路()
YT4543型动力滑台的液压系统采用了限压式变量液压泵和液压缸差动连接的快速运动回路。采用了限压式变量泵在低压时输出的流量大的特点,并采用差动连接来实现快速前进。
YT4543型动力滑台的液压系统采用了限压式变量液压泵和液压缸差动连接的快速运动回路。采用了限压式变量泵在低压时输出的流量大的特点,并采用差动连接来实现快速前进()
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