列车因途中故障在车站仅进行故障确认处理或“双改单”等应急处置时，安全防护有何规定

车站现场有单道站台门因异物卡阻或故障等原因未正常关闭时，为保障列车正常运行，最快速有效的处理方法是（） 在列车运行途中开门处理故障（） 进行故障处理时，应先到车站车控室进行故障处理前的（） 车站现场有单道屏蔽门因异物卡阻或故障等原因未正常关闭时，为保障列车正常运行，最快速有效的处理方法是（） 车辆途中发生抱闸，应急处置人员未取得车站等单位配合人员签认的“抱闸车辆（原始）处理记录单”时，该责任故障列故障（） 旅客列车在区间发生故障需双管改单管供风时，司机应立即报告车站值班员或列车调度员（） 车站现场有多个站台门因异物卡阻或故障等原因未正常关闭时，车站应先进行（） 运行途中，发现上部服务设施故障时，列车长报告应通知随车机械师共同确认、处理（） 如因“双接”故障等原因，需使用“总辅助”进行改方时，需改为发车方向的车站需按下按钮（） 动车组列车运行途中发现或接到转向架监测故障时应如何处理 车站轨道电路非列车占用红光带故障时，应及时通知进行处理（） 对列车队中因处理故障影响车站解体作业或的铁路货车，可摘车送临时整修线路进行修理（） 列检作业场发现铁路货车故障，应积极组织在列车队中进行处理；对影响行车安全且在列车队中无法施修的铁路货车故障，或处理故障超过列车技检时间影响车站解体作业或正点发车时，应摘车送（） 在途中停车处理故障时，必须在来车方向设监护或（），然后再进行故障处理。 车站现场有多个站台门因异物卡阻或故障等原因未正常关闭时，应先进行（ ）。 列车运行途中发生司机查询不到列尾风压时，列车调度员应安排该列车在前方停车站处理，如故障不能恢复，根据车站值班员申请下达“列尾装置故障调度命令”（） 单道屏蔽门故障经车站处理后屏蔽门故障修复前，后续列车发车，无需显示“__”手信号（） 对列车队中因处理故障影响车站解体作业或调车作业的铁路货车，可摘车送临时整修线路进行修理（） 动车组列车运行途中发生全列车制动不缓解故障时应如何处理 发生故障时，各级运维人员应遵循发现故障、确认故障、派单、处理、回单、确认修复和销障等流程，形成闭环管理，确保及时处理（）