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轨道车使用中的大车钩在全开状态时,最大应为

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车钩“三态”是指闭锁状态、开锁状态、全开状态() 使用中的大车钩在关锁状态时,最大应为()mm 机车车钩三态是指开锁状态、闭锁状态、全开状态() 轨道式球阀在试压时确保球阀处于全开状态,严禁关闭作为试压使用() 车钩的“三态”作用是指:全开状态、闭锁状态和开锁状态() SS4改机车车钩处于全开状态时的开度应为()mm 轨道车两端的车钩处在闭锁位置时,钩舌内侧面之间的距离称为轨道车的() GCY-220重型轨道车使用的车钩型号是() 将钩提杆用力提起,至钩舌完全伸开。车钩全开状态,车钩开度应为mm() 中修时13号车钩钩舌与钩腕内侧面的距离全开状态为mm() 厦门轨道交通1号线风量调节阀无法才从全开状态直接切换至半开状态() 轨道车(接触网作业车)车辆连接后各两车钩应均处于位置() 更换轨道车或更换轨道车司机操纵时,应进行制动机试验() 轨道车在封锁岔区施工作业时,轨道车司机应做到() 轨道车日常保养时对车钩缓冲装置的检查内容是什么 轨道车车钩全开作用时,钩舌的张开是靠的推动作用 按期组织轨道车,按时执行轨道车年修、项修、大修计划,保持轨道车技术状态良好() 车钩的三态为全开状态、、开锁状态。《SS7E型电力机车乘务员》 轨道车车钩连接后两车钩应均处于位置() 轨道车车钩具有3个工作状态,称为车钩的三态作用()
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