材料压弯时，外侧被拉长，内侧被压缩。由于材料的受压强度（）受拉强度，又凸模与材料内R表面摩擦力作用，则内侧材料的压缩量较小，从而导致中性层内移。

弯曲时，板料的外侧受（），内侧受（） 材料的抗压强度是材料组成设计的主要依据，由于无机结合料稳定稳定材料的抗拉强度远小于其抗压强度，材料的（）是路面结构设计的控制指标。 抗压强度最大的充填材料是抗压强度最大的充填材料是（） 选用焊条时，焊条强度应不低于被焊材料。 选用焊条时，焊条强度应不低于被焊材料（） 选用焊条时，焊条强度应不低于被焊材料（） 管子弯曲时（）外侧的材料受拉应力作用。 砌体处于局部受压时，其抗压强度 砌体处于局部受压时，其抗压强度()。 对压弯组合构件，若截面部分区域受拉部分区域受压，且有材料的许用拉应力和许用压应力不同，则()。 在进行水泥抗压强度试验时，试件受压面的受压面积为：__ “受拉破坏”与“受压破坏”均属材料破坏范畴，两者的相同点是受压区边缘混凝土均能达到其极限压应变值而被压碎。（ ???） 某材料含水率与环境平衡时的抗压强度为40Mpa，干燥时抗压强度为42Mpa，吸水饱和时抗压强度为39Mpa，则材料的软化系数为 脆性材料的抗压强度都高于（）强度。 开始压弯时，材料处于自由弯曲阶段。 开始压弯时，材料处于自由弯曲阶段（） 气体被压缩后体积缩小、压强增大、温度（） 带钢经（）后，由于晶粒被压偏、拉长晶格发生变形，使金属带钢塑性降低、强度增高，这种现象叫做（）。 弯管时，弯部里侧的金属被压缩，管壁变薄，弯曲部位的外侧被拉伸，管壁变厚（） 保温材料的（）、导热系数以及板材的材的抗压强度、压缩强度、燃烧性能，必须符合设计要求