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确认列车完整到达的规定有哪些
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确认列车完整到达的规定有哪些
答案
单选题
确认列车完整到达时,能通过设备确认列车完整到达的通过设备确认,不能通过设备确认的指派人员现场确认()
A.A正确 B.B错误
答案
判断题
全部列车进站,值班员确认列车完整到达后,按下FUA,办理到达复原()
答案
单选题
列车完整到达或返回站(区)及区间施工完了,称为()
A.区间占用 B.区间开通 C.区间空闲 D.区间锁闭
答案
判断题
列车完整到达或返回站(区)及区间施工完了,称为区间占用。
答案
判断题
列车完整到达或返回站(区)及区间施工完了,称为区间占用()
答案
判断题
车站值班员在办理闭塞时,除应检查前列车是否完整到达外,还要从闭塞设备上确认区间空闲,以防止向占用区间发出列车()
答案
单选题
在列车完整到达后,由接车站办理到达复原时发送的信号,FDJ励磁检查的条件不包括()
A.收到出发通知信号(TCJ↑) B.出站信号机未开放(XZJ↑) C.列车到达本站(HDJ↑) D.列车出清接车站接车进路第一个轨道电路区段(GDJ↑)
答案
判断题
已经接受闭塞而列车未完整到达或调车作业一批未完,也可以交接班。
答案
判断题
已经接受闭塞而列车未完整到达或调车作业一批未完,也可以交接班()
答案
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列车退行的规定有哪些
救援列车开行的规定有哪些
自动闭塞区段,CTC/TDCS区间列车占用丢失报警,故障暂时无法恢复,对已进入区间的后续列车,列车调度员确认空闲后,亲自或通知车站值班员组织列车逐列恢复运行,指示后列恢复运行前必须确认前列已完整到达前方站()
列车不停站通过的规定有哪些?
自动闭塞区间轨道电路分路不良时,如区间已有列车,列车调度员安排车站值班员按由后向前的顺序立即喊停列车,列车调度员、车站值班员共同确认列车至前方站间空闲后,至前方站,每列车恢复运行前必须确认前列已完整到达前方站()
自动闭塞区间轨道电路分路不良时,如区间已有列车,安排车站值班员按由后向前的顺序立即喊停列车,列车调度员、车站值班员共同确认列车至前方站间空闲后,逐列恢复运行至前方站(每列车恢复运行前必须确认前列已完整到达前方站)()
区间通过信号机(闭塞分区非列车占用红光带)故障暂时无法修复,组织区间列车运行时,列车调度员确认列车至前方站(线路所)间空闲后,通知列车司机,逐列恢复运行至前方站(线路所),指示后列恢复运行前必须确认前列已完整到达前方站(线路所)()
自动闭塞区间轨道电路分路不良时,如区间已有列车,列车调度员安排车站值班员按由后向前的顺序立即喊停列车,列车调度员、车站值班员共同确认列车至前方站间空闲后,逐列恢复运行至前方站,每列车恢复运行前必须确认前列已完整到达前方站()
自动闭塞区间轨道电路分路不良时,如区间已有列车,列车调度员安排车站值班员按由前向后的顺序立即喊停列车,列车调度员、车站值班员共同确认列车至前方站间空闲后,逐列恢复运行至前方站,每列车恢复运行前必须确认前列已完整到达前方站()
自动闭塞区间轨道电路分路不良时,如区间已有列车,列车调度员安排车站值班员按由后向前的顺序立即喊停列车,列车调度员、车站值班员共同确认列车至前方站间空闲后,一并恢复运行至前方站,每列车恢复运行前必须确认前列已完整到达前方站()
超长列车的开行及接发规定有哪些?
不具备列控中心区间占用逻辑检查功能、继电式逻辑检查功能的自动闭塞区段,CTC/TDCS区间列车占用丢失后,对已进入区间的后续列车,列车调度员确认()后,亲自或通过车站值班员组织列车逐列恢复运行,指示后列恢复运行前必须确认前列已完整到达前方站()
车载ATP设备故障时列车的运行规定有哪些
HMI及TOD均显示列车完整性丢失,确认列车是否完整(通过列车确认),如列车则请求救援
列车占用丢失故障暂时无法恢复,占用丢失的列车运行无异常,具备放行列车条件时,列车调度员(车站值班员)按照部门登记的行车限制条件放行列车。对已进入区间的后续列车,列车调度员确认列车至前方站间区间空闲后,亲自或通知组织列车逐列恢复运行,指示后列恢复运行前必须确认前列已完整到达()
不具备列控中心区间占用逻辑检查功能、继电式逻辑检查功能的自动闭塞区段,CTC/TDCS区间列车占用丢失后,对已进入区间的后续列车,列车调度员确认后,亲自或通过车站值班员组织列车逐列恢复运行,指示后列恢复运行前必须确认前列已完整到达前方站(线路所)()
HMI及TOD均显示列车完整性丢失,确认列车是否完整(通过列车是否施加停放制动确认),如列车分离则请求救援()
列尾装置故障的列车,无法通过设备确认列车完整时,无人站停车后根据列车调度员(车站值班员)的通知,货物列车司机安排副司机现场确认列车完整;旅客列车司机通知车辆乘务员确认列车完整()
发车时()在迎送列车时,应确认列车完整。
确认列车各单位添乘人员须在列车开车前min到达并在“确认列车添乘表”中签到()
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