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柴油机工作时个别缸爆压偏高,排热偏低的原因可能是()
单选题
柴油机工作时个别缸爆压偏高,排热偏低的原因可能是()
A. 喷油量太少
B. 喷油量太大
C. 喷油过早
D. 喷油过迟
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单选题
柴油机工作时个别缸爆压偏高,排热偏低的原因可能是()
A.喷油量太少 B.喷油量太大 C.喷油过早 D.喷油过迟
答案
单选题
柴油机个别缸爆压偏高,排温偏低应()
A.减少单缸喷油量 B.增加单缸喷油量 C.减小喷油提前角 D.增大喷油提前角
答案
判断题
柴油机个别缸爆压、排温均偏低的原因是该缸的喷油提前角太小。
答案
判断题
柴油机工作无力的原因为个别缸的喷油器针阀卡死,喷孔堵塞()
答案
单选题
在柴油机热力检查时如发现个别缸排气温度过高,其最大的原因可能是()。
A.气缸漏气 B.喷油器故障 C.燃油质量不符要求 D.空冷器空气侧污染
答案
单选题
六缸柴油机工作次序为()。
A.1-5-3-6-2-4 B.1-3-5-2-4-6 C.1-5-3-2-4-6
答案
主观题
造成柴油机工作粗暴,发生敲缸的原因是什么?
答案
单选题
在柴油机热力检查时,如发现个别缸排气温度过高,其最大的原因可能是(喷油泵技术状态正常)()
A.气缸漏气 B.喷油器故障 C.燃油质量不符要求 D.空冷器空气侧污染
答案
单选题
柴油机工作时排气管冒蓝烟,可能的原因是()。
A.气缸密封不良 B.喷油压力低 C.喷油不正时 D.烧机油
答案
判断题
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答案
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