将活塞连杆装入气缸，应注意活塞的安装（）。

检查活塞偏缸时，将不装活塞环的活塞连杆组装入相应气缸，按规定扭力拧紧各道连杆轴承螺母；首先转动曲轴数转后才能检查活塞的偏缸（） 活塞组件装入气缸套前应先在活塞环及活塞、缸套表面涂抹薄层（）。 活塞组件装入气缸时，应先调好活塞环的（），并且对气缸内油孔、气阀口也要错开。 活塞组件装入气缸时，应先调好活塞环的（），并且对气缸内油孔、气阀口也要错开 活塞环的背隙是指，活塞与活塞环装入气缸后（） 活塞连杆总成装入缸套内，活塞顶部箭头标识应指向发动机的方向是( ) 活塞组件装配后装入气缸时，由于（）难于安装，故采用锥形导套进行安装。 活塞环装入气缸后的开口间隙称为活塞环的: （）是活塞环槽以上的部分，主要作用是：（），并传给连杆；与活塞环一起实现对气缸的密封；将活塞的热量通过活塞环传给气缸壁。 （）是活塞环槽以上的部分，主要作用是（），并传给连杆；与活塞环一起实现对气缸的密封；将活塞的热量通过活塞环传给气缸壁 气缸体曲轴箱组由活塞、活塞环、活塞销、连杆等零件组成。 安装活塞连杆组时，将活塞放入90℃以上热水中加热的目的是（） 安装活塞组进入气缸套前应注意活塞环开口的分布，各环开口（）与活塞销回向，也不应与其垂直。 内燃机活塞上的几个活塞环在连同活塞装入气缸时，各环的开口位置（）。 活塞环的端间隙，指活塞装入气缸套后，其（）处的间隙。 活塞压缩机的压缩机构是由气缸、曲轴、连杆、活塞组件等组成（） 活塞组的主要作用是与气缸盖、气缸体共同组成（），承受高温燃气压力并传至连杆，推动曲轴旋转，将活塞顶部接受的热量传给气缸体。 曲柄连杆机构由以下部件组成：气缸体、活塞连杆组和（）。 活塞的作用是与气缸壁组成燃烧室，承受气压力，并通过活塞销和连杆将力传给曲轴。 组装活塞连杆时，应注意连杆和活塞的安装方向，如4125A型和4115T型柴油机连杆配对记号与（）涡流凹坑应处于同侧；495A型柴油机连杆大端（）与活塞顶球形凹坑的导向口反向；S195型柴油机连杆小端的（）与活塞顶凹坑在同一侧。