内燃机活塞上的几个活塞环在连同活塞装入气缸时，各环的开口位置（）。

为了将活塞环装入气缸，通常活塞环的外径小于气缸内径（） 活塞装入气缸套前应使活塞环的（） 内燃机活塞环按照作用可分为（）和油环。 内燃机活塞环按照作用可分为（）和油环 活塞环安装在活塞上，此时活塞环背面与环槽底之间的间隙，称为活塞环的背隙（） 活塞环装入活塞环槽之后，擦净气缸，在（）上涂一层干净的发动机润滑油，用专用工具卡住活塞环，将活塞连杆组装入各个气缸。 安装活塞环时，活塞环在活塞上的开口应对齐，在环槽内无卡滞现象。 发动机活塞环在装入活塞时，活塞环背面与活塞环槽底之间的间隙为背隙（） 压缩机活塞上除装有活塞环外，还有（） 内燃机活塞环的气环通常起（）和传递热量作用。 内燃机活塞环的气环通常起（）和传递热量作用 活塞环端隙是指活塞环装到气缸后,活塞环开口处的间隙（） 活塞上除装有活塞环外，还有（） 东风8B型内燃机车：活塞与气缸之间的间隙过大，活塞环卡在环槽里或活塞环折断等原因，造成气缸严重漏风，是压缩压力不足但不影响功率。 活塞环间隙指活塞环在活塞环槽中（）方各的间隙。 活塞组件装入气缸套前应先在活塞环及活塞、缸套表面涂抹薄层（）。 柴油机活塞环安装在活塞上时，应按规定将各环的开口处互相错开（） 内燃机活塞环的气环开口要避免燃烧室和活塞销的方向，并相隔（），油环开口错开（）。 内燃机活塞环的气环开口要避免燃烧室和活塞销的方向，并相隔（），油环开口错开（） 活塞组件装入气缸时，应先调好活塞环的（），并且对气缸内油孔、气阀口也要错开。