铁路列车高速运行下，轮对的轴温会因摩擦升温，造成燃轴、切轴事故的发生。为保证铁路行车的安全，在铁路干线上，应设红外线轴温探测网，轴温探测站的间距一般按()km设置。

列车因热轴监控运行期间，当热轴车辆轴温报警装置显示的轴温达到外温加60℃、但未达到90℃（绝对温度）时，如何处置 高速铁路禁止运行货物列车 轮对轴承油脂量涂抹量的多少不会对轴承运行有影响（） 客车圆锥滚子轴承轮对轴颈直径ФIII测量位置为距轴端（） 施工路用列车进入高速铁路运行必须装备列车运行监控装置或，未装设或设备故障的禁止进入高速铁路运行（） 脱轨：指列车（机车、车辆等）运行时车轮轮对在离开钢轨，事件发生时列车产生强烈振动、轮对摩擦声音大、车体倾斜等 。( ) 冲突：指列车（机车、车辆等）运行时车轮轮对在离开钢轨，事件发生时列车产生强烈振动、轮对摩擦声音大、车体倾斜等。（） “五防”是指防燃切轴、、防配件脱落、防空车脱轨、防列车分离（） 列车监控运行期间，当热轴车辆轴温报警装置显示的轴温达到外温加60℃、但未达到90℃（）时，列车限速（）运行至就近前方站停车，进行甩车处理 列车运行途中，当组中车辆轴温报警装置显示的轴温首次达到外温加、但未达到90℃（绝对温度）时，由车辆乘务员确认非误报后，列车限速运行至就近前方站停车。《铁路客车运用维修规程》（） 热轴列车监控运行期间，当热轴车辆轴温报警装置显示的轴温达到外温加60℃、但未达到90℃（绝对温度）时，列车限速运行至就近前方站停车，进行甩车处理（） CRH380A动车组轮对轴身修复后，轴身直径不低于mm（） 施工路用列车进入高速铁路运行必须装备列车运行监控装置或设备（） 列车运行途中因轴温报警停车后，车辆乘务员须对车辆全车轴温进行点温，当轴箱温度达到90℃（绝对温度）或外温加60℃时，对列车采取自然凉轴措施，待全车轴温温度均低于外温加45℃后，列车限速运行至就近前方站停车，进行甩车处理（） 列车最高运行速度达到及其以上的铁路叫高速铁路（） 用在工件轴表面切痕对轴上键槽中心的方法称为（）。 列车运行控制系统是我国铁路提速线路和高速铁路（）、提高列车运行效率的重要技术装备 高速铁路长钢轨列车运行应遵守哪些规定 的作用是对列车轮对轴承进行简单而又有效的保护（） 重庆B型地铁列车轮对轴箱装置又可分为轮对组成、轴箱组成和__三个部分