直立式杠杆的圆销由右向左组装（以面对制动梁定向），各种圆销与销孔间隙不大于mm（）

客车各圆销及制动梁端轴与孔的组装间隙运用限度mm（） 制动梁端轴磨耗不大于、圆销与孔组装间隙不大于（） 基础制动圆销组装后，须对组装质量进行全数检查，检查良好的在圆销尾部标识“__” 在更换车辆制动杠杆圆销时，严谨将手指伸入圆销孔内，使用小撬棍将两根制动杠杆的圆销孔对准，由下向上装入（） 制动装置各圆销及制动梁端轴与孔的组装间隙，原型（ ）mm,运用限度（ ）mm。 制动杠杆、、圆销应集中检测、加修（） 客车基础制动装置的各部圆销与圆销孔组装间隙的运用限度是mm（） 客车基础制动装置的各部圆销与圆销孔组装间隙的运用限度时mm（） 基础制动装置中各种圆销，厂修组装后与孔的间隙不得大于（）。 制动杠杆.拉杆圆销孔磨耗段修限度（） 圆销、螺栓或拉杆、杠杆上组装的圆开口销须为新品，双向劈开角度不大于60°（） 杠杆有圆销孔的，多用于制动缸后杠杆（） 制动装置组装时对圆销、开口销角度有何要求？ “人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”规定：基础制动装置的各拉杆、杠杆、圆销及开口销无折断、丢失，固定杠杆支点座、固定杠杆支点、固定杠杆支点链蹄环、制动缸后杠杆支点及圆销、开口销无折断、丢失，拉铆销套无丢失，拉杆、杠杆吊架无折断、脱落，制动缸后杠杆支点组装螺母无丢失（） 客车运用限度规定，制动装置各圆销及制动梁端轴与孔的组装间隙，原型mm,运用限度mm。标记速度160km/h及以上客车，各圆销与孔组装间隙不超过mm（） 制动梁支柱圆销、开口销折断、丢失：圆销折断有明显缺失痕迹，并伴有（）的断痕 制动圆销横向安装时应装用垫圈，各种圆销与销孔间隙不大于（）mm。 人力制动机掣子组装圆销与垫圈焊接要求为（） 码头按可分为()，有直立式、斜坡式、半直立式和半斜坡式。 制动杠杆、拉杆圆销孔或衬套孔磨耗不大于（）。