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电空位操作时,由于电路故障使制动电空阀(257)失电,这时电空制动器若从制动后“中立”位再置“制动”位,则均衡风缸()
单选题
电空位操作时,由于电路故障使制动电空阀(257)失电,这时电空制动器若从制动后“中立”位再置“制动”位,则均衡风缸()
A. 有压力将继续减压
B. 不能减压
C. 只能减压40~50kPa
D. 只能减压190~!230kPa
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单选题
电空位操作时,由于电路故障使制动电空阀(257)失电,这时电空制动器若从制动后“中立”位再置“制动”位,则均衡风缸()
A.有压力将继续减压 B.不能减压 C.只能减压40~50kPa D.只能减压190~!230kPa
答案
判断题
DK-1型制动机电空位操作,空气制动阀“运转”位、电空制动控制器“重联”位时,制动电空阀、中立电空阀、重联电空阀得电,其余各电空阀失电()
答案
判断题
DK-1型制动机电空位操作,空气制动阀“运转”位、电空制动控制器“重联”位时,制动电空阀、中立电空阀、重联电空阀得电,其余各电空阀失电()
答案
判断题
韶山7E机车DK-1型制动机电空位操作,小闸“运转”位、大闸“重联”位时,制动电空阀257YV、中立电空阀253YV、重联电空阀259YV得电,其余各电空阀失电()
答案
单选题
DK-1制动机,缓解电空阀失电257电空阀得电时,沟通的风路应是( )。
A.调压阀管与均衡风缸 B.均衡风缸通初制风缸 C.均衡风缸和大气 D.均衡风缸和制动管
答案
判断题
空气制动阀电空位操作时缓解位和运转位,定位柱塞不压缩电联锁,接通排风1电空阀的电路()
答案
单选题
“电空位”操作时,空气制动阀在“运转位”,电空制动控制器在“制动位”时( )。
A.车辆制动、机车缓解 B.机车、车辆都制动 C.车辆缓解、机车制动
答案
判断题
空气制动阀在电空位操作时的运转位和缓解位,定位柱塞压缩电联锁,接通排风1电空阀的电路()
答案
判断题
空气制动阀在电空位操作时中立位和制动位,定位柱塞不压缩电联锁,不接通排风1电空阀的电路()
答案
判断题
DK-1型制动机电空位操作,空气制动阀“运转”位、电空制动控制器在制动后的“中立”位时,由于制动电空阀失电,关闭均衡风缸排风口,均衡风缸不能继续减压而保压。
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DK-1型制动机电空位操作,空气制动阀“运转”位、电空制动控制器在制动后的“中立”位时,由于制动电空阀失电,关闭均衡风缸排风口,均衡风缸不能继续减压而保压()
电空转换扳钮在空气位时,制动电空阀257YV得电()
DK-1型电空制动机在电空位故障时可以转换到空气位操作()
缓解电空阀(258)与制动电空阀(257)同时得电,电空控制器的作用位应该是()
制动电空阀是失电排风()
空气制动阀在电空位操作时,运转位电路与__相同
DK-1制动机,电空位操作空气制动阀在运转位,电空制动控制器在制动位时( )。
制动电空阀失电时,排风口开启,可排出均衡风缸压力空气,使列车制动()
韶山7E机车DK-1型制动机电空位操作,小闸“运转”位、大闸“过充”位时,缓解电空阀258YV、过充电空阀252YV、排2电空阀256YV得电,其余各电空阀均失电()
压力开关208动作后,使制动电空阀(257)得电,关闭制动管的排风口,停止制动管减压()
当空气制动阀由“电空位”转换至“空气位”时,转换柱塞压迫双断点微动开关,切断电空制动控制器电源,并使()电空阀得电
DK-1型制动机电空位操作,空气制动阀“运转”位、电空制动控制器“过充”位移回“运转”位时,由于过充电空阀失电,而过充风缸内压缩空气将经( )缓慢排入大气。
电空制动控制器制动后的中立,可检查__及制动电空阀257上阀口的漏泄
韶山7E机车DK-1型制动机电空位操作,小闸“运转”位、大闸在制动后的“中立”位时,由于制动电空阀257YV失电,关闭均衡风缸排风口,均衡风缸不能继续减压而保压()
DK-1型制动机电空位操作,空气制动阀“运转”位、电空制动控制器“重联”位时,制动电空阀得电,切断了均衡风缸排气口()
当电空控制器在“运转”位时,只要()电空阀失电,制动机便会产生制动效果。
(电空位操作)电空控制器置“制动”位时应该哪组号线得电()
韶山7E机车DK-1型制动机电空位操作,大闸在制动后的“中立”位时,均衡风缸→缓解电空阀258YV上阀口→制动电空阀257和初制风缸58→大气()
电空位操纵时,若将电空制动控制器手柄置于紧急位,中立电空阀连通的气路是()
电空位操纵时,电空制动控制器的重联位时,中继阀处于_______状态。
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