事故车在碰撞中可能会发生菱形损坏，有关这种损坏以下（）说法是正确的

驾驶和乘坐机动车不系安全带，在遇紧急制动或发生碰撞时可能会发生（） 甲说：如果碰撞事故中造成曲轴前端皮带轮破碎，就需要解体发动机，检查曲轴是否损坏；乙说：只有发动机解体后，才能判断曲轴是否损坏。以下（）选项是正确的 车身损坏程度与碰撞物的形状有关，损坏严重的是（）。 330MW机组小机投入盘车运行可能会损坏给（）。 行车中不系安全带在遇紧急制动或发生碰撞时，可能会发生哪些危险（） 甲说；在汽车碰撞事故中，如果撞击力偏离汽车的质心，对车辆造成的损坏要比正对质心的撞击力造成的损坏更大一些；乙说；在正面碰撞事故中，如果驾驶员在碰撞前急踩制动，汽车在障碍物上的碰撞点一般比不踩制动时的碰撞点低。以下（）选项是正确的。 最先拉伸最后发生碰撞损坏的点 甲说：再保险合同中，暴风是指风速12级以上的大风；乙说：按照保险合同的规定，未发生被保险机动车其他部位的损坏，仅发生轮辋损坏的不能算作车轮单独损坏。以下（）选项是正确的 胶轮车三档以上起步可能会冲击载荷造成零件损坏。 胶轮车三档以上起步可能会冲击载荷造成零件损坏（） 以下情景可能会发生的是()。 甲说：如果事故车在碰撞中受损十分严重，可能会造成全损；乙说：全损是指估算出来的事故车维修费比购置一辆新车还贵。谁正确（） 甲说：对于直接损坏进行修理，一般是在完成所有间接损坏的修理后，采用对车身填料的方法对直接损坏进行修理；乙说：一般来说，在事故车的车身上，直接损坏占总体损坏的绝大部分。以下（）选项是正确的 甲说：承载式车身后部钣金结构比前部更复杂，碰撞损坏传递路线更复杂；乙说：同样的碰撞力，承载式车身后部比前部的损坏扩展大。以下（）选项是正确的 驾驶汽车不系安全带在遇紧急制动或发生碰撞时可能会发生哪些危险？（ ） 驾驶汽车不系安全带在遇紧急制动或发生碰撞时可能会发生哪些危险？ 根据锥体理论，承载式车辆在发生碰撞时，碰撞力会波及远离碰撞点的车身部件上，造成二次损坏，二次损坏多发生在（） 甲说：车架式车辆发生碰撞时，其车身板件的损坏形式与承载式车辆基本类似；乙说：车架最常见的损伤有歪曲，凹曲，褶皱，菱形和扭曲等，不过这几种损伤不会同时存在。以下（）选项是正确的 省煤器管损坏时，可能会出现如下现象（） 甲说：汽车正面与面积较大的物体碰撞，损坏程度相对较大；乙说：车身结构式影响车辆损坏情况的重要因素。以下（）选项是正确的