列车在车站越过对位标，需要退行时，司机在原驾驶端按照规定驾驶模式，以小于退行至站台规定停车位置（）

列车因故在站间停车需要退行时，司机可用无线电话于车站联系，经车站值班站长同意后方可退行（） 列车停站越过停车标未超过可退行距离需退行时，驾驶员应退行列车，推进退行速度不应超过km/（） 列车办理停站作业时越过规定停车位置，但满足退行的条件，司机得到允许退行的调度命令后，限速进行退行对位（） 列车在人工驾驶时，如司机停车对位不准的话，列车车门也可以打开。 列车在人工驾驶时，如司机停车对位不准的话，列车车门也可以打开（） 司机动车后接报车门、站台门夹人，立即拉停列车，确认列车已越过对位标60cm，司机处置正确的是（） 列车因故需在区间退行或列车越过停车标超过可退行距离确需退行时，司机必须报告行调，得到行调的命令后方可退行（） ATP手动驾驶模式下，如司机停车对位不准的话，列车车门则（）。 列车越过对位标执行后退对标后，再向行调汇报（） 司机得到允许退行的调度命令后，限速进行退行对位，列车退行对位应得到调度命令授权，不应擅自退行（） 2号线列车越过停车标超过m时，司机应在获得调度员授权后，以NRM模式退行对位（） 如退行列车已全部出清站台区，原则上行调通知司机换端退行；如退行列车仍有部分车厢停在站台区，行调通知车站后可指令司机不换端退行。（） 司机得到允许退行的调度命令后，限速3km/h进行退行对位，列车退行对位应得到授权，不应擅自退行（） 根据新《调规》，列车退行时，列车调度员需要发布调度命令（） 若列车越过对位标cm及以上，车门夹人时，司机严禁打开整列车门、屏蔽门，值班站长通知司机从客室到夹人车门处进行处理（） 列车过标时，经行调同意后，司机在原驾驶端按照规定驾驶模式，以小于5公里/小时退行至站台规定停车位置，严禁擅自后退对标（） 在列车退行对位过程中，站台站务员负责站台安全，列车退行前确认站台门状态正常，或虽有站台门故障但处于关闭状态，得到司机已停车和车站站台安全的报告后，可指令司机退行对位（） 列车因故在站间停车需要退行时，司机必须及时报告行调，在得到行调的命令后方可退行应及时通知有关车站（） 司机得到允许退行的调度命令后，限速5km/h进行退行对位，列车退行对位应得到调度命令授权，不应擅自退行（） 列车、机车车辆、单机开始退行时鸣笛（）