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一向总风缸充风,作用阀排风口大量排风的原因是什么
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一向总风缸充风,作用阀排风口大量排风的原因是什么
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一向总风缸充风,作用阀排风口大量排风的原因是什么
答案
判断题
制动机实施充风缓解时主阀排风口不排风应为制动缸故障()
答案
单选题
制动机实施充风缓解时主阀排风口不排风应为()
A.主阀 B.制动缸 C.制动管 D.紧急阀
答案
判断题
在过充位、运转位、制动前的中立位,双阀口式中继阀排风口排风不止的原因是:中继阀排风阀阀口损坏,排风阀弹簧损坏,使排风阀关闭不严造成的。
答案
单选题
下列哪个阀件用来控制过充风缸的充风或者排风()
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答案
主观题
自制动阀手柄从运转位移至制动区,均衡风缸排风过快的原因是什么?
答案
判断题
缓解柱塞阀的功用是控制过充风缸的充风或排风()
答案
单选题
作用阀根据单独作用管或作用风缸的压力变化,控制的充风和排风()
A.本车制动缸 B.降压风缸 C.工作风缸
答案
主观题
停放制动风缸为排风_,充风_
答案
判断题
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答案
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排风1电空阀主要用于排出充风缸压力()
均衡风缸风路漏风,在制动后的中立位中继阀排风口()
排风1电空阀主要用于排出过充风缸压力()
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