停放制动缸充风缓解，排风制动（）

停放制动人工缓解后，向停放缸充风后紧急缓解装置可以自复位。（） 弹簧蓄能制动的是充风缓解、排风制动 电控空气制动系统简称（），是用电信号直接控制车辆副风缸向制动缸充风制动及制动缸缓解，空气是制动力产生的来源，但空气不作为制动指令传递的介质。 电控空气制动系统简称（），是用电信号直接控制车辆副风缸向制动缸充风制动及制动缸缓解，空气是制动力产生的来源，但空气不作为制动指令传递的介质 制动储风缸压力不低于4.8Bar停放制动缓解，制动储风缸压力小于3.8bar停放制动自动施加（） 的作用是受分配阀或者单独制动阀的控制，操纵机车制动缸的充风或排风（） 武汉地铁车辆制动系统各制动功能主要包括常用制动、紧急制动、停放制动等，全都采用充风施加、排风缓解的实现形式（） 8. 停放制动人工缓解后，项停放缸充风后紧急缓解装置可以自复位。 CRH380错型动车组停放制动为排风制动，充风施加（） CRH380B型动车组停放制动为排风制动，充风施加（） 手动缓解停放制动施加转向架需把打到隔离位，等制动缸内压缩空气排尽后手拉停放制动缸上拉环缓解停放制动（） DGY-300、DGY-470型内燃机车停放制动缓解灯的点亮与熄灭直接反映了单元制动器储能风缸的充风与排风（） 制动缸、副风缸、加速缓解风缸、容积风缸、降压风缸无脱落、丢失，无脱落（） JZ-7型制动机制动时，制动缸由进行充风（） 制动电空阀的功能是：控制制动缸排风。 制动电空阀的功能是：控制制动缸排风（） 当列车主风缸压力低于（）KPa时，列车自动施加停放制动，须主风缸压力打风至（）KPa后，停放制动缓解。 向制动夹钳停放制动缸进气口（）充入550kPa压缩空气，停放制动彻底缓解，排出停放制动缸压缩空气，停放制动自动施加，重复此过程（）次，最后保持停放制动处于施加状态（） DK-1型电空制动机，缓解电空阀的功能是，控制制动缸排风。 分配阀充风缓解位，均衡部开通了制动缸通大气的通路（）