温差法利用材料（）的性能，加热包容件或冷却被包容件使配合件进行拆卸，常用于拆卸尺寸较大、过盈量较大的零件或热装的零件。

过盈热装配：配合件的过盈量0.02mm，所需装配间隙0.01mm，包容件的孔径φ100，包容件材料线膨胀系数（1／℃）10×10-6，环境温度28℃，包容件所需加热温度为（） 采用圆锥面过盈连接，可以利用高压油装配，使包容件内径胀大，被包容件外径缩小。 过盈连接是依靠包容件和被包容件配合后的（）来达到紧固连接的。 过盈连接是通过包容件（孔）和被包容件（轴）配合公差，达到坚固连接的（） 过盈连接是依靠包容件（孔）和被包容件（轴）配合后的达到紧固连接的（） 将包容件加热使其内孔胀大，进行热胀法过盈装配时，包容件的加热温度一般控制在（）范围 过盈联接是依靠包容件和被包容件配合后产生的过盈值而达到紧固联接的。 过盈联接是依靠包容件和被包容件配合后产生的过盈值而达到紧固联接的（） 过盈连接是通过包容件（孔）和被包容件（轴）配合后的过盈值达到紧固连接的（） 过盈配合的热装的原理是：通过加热包容件（孔），使其膨胀到一定数值，再将配合的被包容件（轴）自由送入孔中，孔冷却后，轴被紧紧抱住，其间产生很大的连接强度，达到压装配合的要求（） 为了使圆柱面过盈联接的装配容易进行，一般都在包容件的孔端或被包容件的进入端留有的倒角（） 为了使圆柱面过盈联接的装配容易进行，一般都在包容件的孔端或被包容件的进入端留有（）的倒角 圆锥面过盈联接，利用包容件和被包容件相对周向转动而相互压紧，并获得过盈而结合的。 圆锥面过盈联接，利用包容件和被包容件相对周向转动而相互压紧，并获得过盈而结合的（） 采用冷缩法装配时，由于被包容件的实际尺寸不宜测量，一般按冷缩温度来控制冷缩量。小型被包容件浸入液氮冷却时，冷却时间约为min（） 采用冷缩法装配时，由于被包容件的实际尺寸不宜测量，一般按冷缩温度来控制冷缩量。小型被包容件浸入液氮冷却时，冷却时间约为mi（） 下列属于包容件的是（） 过盈连接的装配就是将较小尺寸的被包容件（例如轴）装入较大尺寸的包容件（例如套）中（） 过盈连接是依靠包容件和被包容件之间的摩擦力和磨摩擦力矩来传递力和扭矩的。() 静配合件温差法加热的温度范围为，油（）℃水（）℃电热炉（）℃。