在焊接过程中，不论是人工控制还是自动控制，都是“检测偏差、纠正偏差”的过程。（）

车站自动控制和车站人工控制也可合称车站控制（） 和人工控制类似，系统自动控制关注的要素包括（　　）。 和人工控制类似，系统自动控制关注的要素包括（ ）。 对于半自动操作的螺柱焊，焊接过程中的加热和加压程序就不是自动控制的。 以下有关人工控制与自动控制的说法中，错误的有（） 下列有关人工控制与自动控制的说法中，正确的有（)。 信息技术包括自动控制和人工控制。下列说法中，正确的有（） 实现列车自动识别、自动追踪、自动调整，进路自动控制或人工控制是SICAS的功能（） 和人工控制类似，系统自动控制关注的要素不包括( )。 和人工控制类似，系统自动控制关注的要素不包括（　　）。 信息技术环境下，人工控制越来越多地被自动控制替代，以下各项中，属于自动控制优点的有（　　）。 电动机控制通常可分为人工控制和自动控制。 在信息技术环境下，关于人工控制和自动控制的说法中，错误的是（ ）。 我们通常将自动控制与人工控制进行类比，在自动控制系统中，相当于人的“眼睛”的作用的原件是（） 焊接过程中控制焊接变形的措施有哪些? 焊接过程中控制变形的措施有（） 消防电梯的检验应进行3次人工控制和自动控制功能检验。 消防电梯的检验应进行3次人工控制和自动控制功能检验（） 在信息技术环境下，下列有关人工控制与自动控制的说法中，错误的是( )。 在信息技术环境下，下列有关人工控制与自动控制的说法中，错误的是（）。