重庆单轨列车4辆编组车负极受电弓分别位于车（）

重庆单轨列车6辆编组车非动力转向架分别位于车（） 重庆单轨列车6编组的正极受电弓分别位于MC1,M5,MC2车（） 重庆单轨列车6辆编组不带停放制动的转向架分别位于车（） 重庆单轨列车6辆编组带停放制动的转向架分别位于车（） 重庆单轨列车4辆编组车共有动力转向架（） 重庆单轨列车4辆编组的4个转向架上有停放制动的缓解手柄，停放制动的缓解手柄分别位于车（） 重庆单轨列车4辆编组车共有个带停放制动的转向架（） 重庆单轨列车4辆编组车共有个不带停放制动的转向架（） 重庆单轨列车6辆编组车共有动力转向架（） 重庆单轨列车6编组的正极受电弓有降弓电磁阀（） 重庆单轨列车6编组的正极受电弓有升弓电磁铁（） 重庆单轨列车6辆编组车共有个带停放制动的转向架（） 重庆单轨列车4编组的M2车自重是28.6吨（） 重庆单轨列车4编组的M3车自重是28.6吨（） 重庆单轨列车4编组的MC1车自重是28.6吨（） 重庆单轨列车4编组的M3车自重是27.6吨（） 重庆一号线地铁列车安装有受电弓的车分别是车（） 重庆地铁一号线列车安装有受电弓的车分别是车（） 重庆单轨车受电弓在最底工作位置的高度为（） 重庆单轨列车受电弓升弓是靠实现的（）