CCB-Ⅱ型制动机在本机模式下，16号管增加的压力最大不超过（）

CCBⅡ型制动机制动管压力不变，16TV接通，充风、排风作用停止（） CCBⅡ型制动机DBTV控制模块制动管压力降低——辅助风缸和16TV管接通，16TV充风，制动缸作用（） CCB-II型制动机，“本机”模式设定后，当速度达时必须试闸（） CCBⅡ型制动机自阀手柄移至重联位后，制动管压力（） CCBⅡ型制动机20CP控制模块20CP根据制动管减压量、单独缓解命令、本机／单机模式下单独制动手柄位置等信号，产生本务机和补机的制动缸、平均管压力（） CCBⅡ制动机设置模式有“本机”模式、“补机”模式和中立模式等三种（） CCBⅡ型制动机制动缸控制部分（BCCP）响应16CP压力变化，产生机车制动缸压力（） CCBⅡ型制动机16CP模块中EＬV紧急限压阀将MR压力限制到（） CCB-II制动机设置模式有“本机”模式、“补机”模式和模式等三种 CCBⅡ型制动机中16控制部分的作用是响应列车管的减压量，平均管压力，单缓指令，来产生制动缸管的控制压力（） CCB-II型制动机中制动显示屏实时显示均衡风缸、制动管、和制动缸压力（） CCBⅡ型制动机当ERCP获16CP模块故障时，制动系统自动转换到空气模式，使其仍可继续工作（） CCBⅡ型制动机中ＢＰＣＰ控制模块用来产生压力（） CCBⅡ型制动机中ERCP控制模块用来产生压力（） CCBⅡ型制动机单阀全制动时，制动缸的压力为（） CCB-Ⅱ制动机制动缸控制部分（BCCP）的功能是通过16管和双向止回阀对制动缸压力进行控制（） CCBⅡ型制动机中制动显示屏实时显示均衡风缸、制动管、总风缸和制动缸的压力值（） CCBⅡ型制动机时，发现列车管缓解但制动缸仍有压力，检查平均管塞门是否在开放状态（） CCBⅡ制动机LCDM用来选择本机/补机/单机制动模式、选择（），显示空气制动诊断记录、系统状态和报警信息 CCBⅡ型制动机BPCP内TPBP制动管压力测试点此测试点直接和制动管压力反馈管BPVV连接，通过与系统外部的压力表连接，能够检测出制动管的实际压力（）