单选题

当一架飞机在结束其着陆滑跑时,其剩余油量不得少于()

A. 最低油量
B. 等待油量
C. 备份油量

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单选题
当一架飞机在结束其着陆滑跑时,其剩余油量不得少于()
A.最低油量 B.等待油量 C.备份油量
答案
单选题
飞机着陆、滑跑刹车减速时,其滑跑动能主要消失于()
A.减震支柱气体吸收 B.减震支柱油液消耗 C.地面摩擦发热的形式耗散 D.刹车盘间的摩擦热耗散
答案
单选题
飞机着陆时减小着陆撞击与颠簸,滑跑时能够刹车减速,停放时能够支撑飞机,这套装置就是飞机的()。
A.减速伞 B.起落架
答案
主观题
飞机着陆时减小着陆撞击与颠簸,滑跑时能够刹车减速,停放时能够支撑飞机,这套装置就是飞机的()。
答案
单选题
飞机着陆滑跑刹车减速过程中,轮胎温度会明显升高,其原因是()
A.机轮与地面的摩擦产生的热 B.刹车装置传来的热 C.机轮高速旋转变形产生的热 D.A、B和C
答案
单选题
飞机着陆滑跑中如果刹车过量,则会导致机轮刹死而拖胎,其结果是()
A.机轮过度磨损甚至爆胎,但可有效缩短滑跑距离 B.机轮磨损较小,且滑跑距离缩短 C.机轮过度磨损甚至爆胎,且滑跑距离比正常刹车时大 D.机轮磨损较小,且滑跑距离增大
答案
单选题
小型低速飞机着陆滑跑的主要减速力是:()
A.A.放襟翼产生的空气阻力 B.B.刹车时增大的地面摩擦力 C.C.发动机的反推力
答案
单选题
飞机着陆滑跑人工刹车减速的正确方法是()
A.随着飞机滑跑速度的减小逐渐减小刹车压力 B.随着飞机滑跑速度的减小逐渐增大刹车压力 C.地面摩擦系数越小越要增大刹车压力 D.刹车压力始终保持恒定
答案
单选题
小型低速飞机着陆滑跑的主要减速力是()
A.放襟翼产生的空气阻力 B.刹车时增大的地面摩擦力 C.发动机的反推力
答案
单选题
活塞式飞机着陆滑跑的减速力主要是()
A.放襟翼产生的空气阻力 B.刹车时增大的地面摩擦力 C.发动机的反推力
答案
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《第四章》气温升高,飞机起飞着陆时的滑跑距离要() ()直接供飞机起飞滑跑和着陆滑跑用,是机场上最重要的组成部分 飞机的起飞和着陆,应尽量在逆风条件下进行,因为这样可以使离地速度和着陆速度减小,能缩短飞机起飞滑跑距离和着陆距离() 飞机着陆滑跑受水平撞击时,减震效果最好的起落架结构型式是() 飞机着陆滑跑受水平撞击时,减震效果最好的起落架结构型式是 夜航结束后,在最后一架航空器起飞后分钟、着陆后分钟通知灯光站(98836)关闭灯光() 应该确保在不使用等待燃油的前提下,飞行中可用的剩余油量不少于能够满足飞机飞向一个机场并安全着陆的要求燃油() 最低油量是指飞机在飞抵着陆机场后() 一架夜晚飞行中的飞机,其飞行员看到了在他右边一架飞行中飞机的红灯。请问,两架飞机的飞行方向是() 飞机着陆时( )。 如果飞机的着陆重量超过其结构限制的最大着陆重量,则() 当A液压系统失效时,飞机着陆后必须使用拖车将飞机拖回?() 自动着陆滑跑结束时机组没有断开AP,并使用手轮脱离跑道,则() 一架飞机上被押解犯人不得超过__人() 一架飞机上运送的囚犯不得超过__名() 不考虑其他因素,假设跑道上的污染是均匀分布的,自动刹车还能保证飞机在污染跑道上直线滑跑,着陆时能有最佳的着陆距离() 夜间运行时,如果着陆跑道的中线灯不工作或无中线灯,当跑道着陆区域存在中雨或以上降水条件时,飞行机组不得操纵飞机着陆() 专机飞行时应携带充足的备份油量,保证专机到达降落机场不能着陆而需飞抵备降场降落后的剩余油量不少于分钟() 专机飞行应携带足够的备份油量,应当保证专机到达降落机场不能着陆而需飞抵备降场降落后的剩余油量不少于()分钟。 专机飞行时应携带充足的备份油量,保证专机到达降落机场不能着陆而需飞抵备降机场降落后的剩余油量不少于分钟()
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