焊接变形的种类分为（）、角变形、弯曲变形、扭曲变形、波浪变形等。

焊接残余变形可分为角变形、弯曲变形、（）、（）、（） 焊接变形按基本变形形式可分为以下哪几种变形方式（1）纵向收缩变形；（2）横向收缩变形；（3）弯曲变形；（4）角变形（） 角钢既有弯曲变形又有扭曲变形时，一般应先矫正。（对）弯曲变形（错）扭曲变形（C）横曲变形（D）两种均可（） 钢结构焊接变形可分为（）、波浪形失稳变形等。 车架式车身在碰撞时主要变形有五种左右弯曲、上下弯曲、扭转变形、扭曲变形和菱形变形。 连杆校正弯、扭变形时，应先校正弯曲变形，再校正扭曲变形。 连杆校正弯、扭变形时，应先校正弯曲变形，再校正扭曲变形。 反变形法可以用来克服梁焊接过程中产生的角变形和弯曲变形（） 若钢板既有扭曲变形又有弯曲变形，应先矫正（） 怎样用机械法矫正弯曲变形和波浪变形? 若角钢既有弯曲变形又有扭曲变形时，应先矫正（） 焊接薄板时最容易产生的变形是扭曲变形。（） 焊接薄板时最容易产生的变形是扭曲变形（） 承载式车身在碰撞中产生变形的顺序是（）1.扭曲变形2.褶皱变形3.扩宽变形4.弯曲变形 利用反变形法可以用来克服梁的角变形和弯曲变形。（） 焊接残余变形可分为（）、弯曲变形、（）、（）、横向缩短。 焊接变形中的角变形、弯曲变形和（）等，在外力作用下会引起应力集中和附加应力，使结构承载能力下降。 焊接变形中的角变形、弯曲变形和()等，在外力作用下会引起应力集中和附加应力，使结构承载能力下降。 角钢既有弯曲变形又有扭曲变形时，一般应先矫正（） 当扁钢既有弯曲变形又有扭曲变形时，正确的矫正顺序为（）。