空簧加垫时，需要调整高度调整阀调节杆的孔位（）

调节阀零位调整量给执行机构加0%的压力信号时阀杆刚好启动，行程调整要加100%的压力信号，阀杆行程刚好符合额定行程（） 通过可控制空气弹簧的充放气，调整车厢的高度；通过可调节两个空簧之间的气压差，使左右空簧始终保持在一个高度（） 高度调整装置主要由轮对、水平杆、高度调整阀等组成，调整杆两端采用关节轴承结构（） CRH380A空气弹簧自动高度调整装置主要组成：调整阀、调整杆 空气弹簧状态良好；高度调整阀及调整杆裂损变形（） 转向架空气弹簧充气后的标准高度通过调整高度调整阀调整杆长度来控制（） (76112)运用客车中高度调整阀调整杆上翘不超过( )。[932110102](1.0分) CRH1A-200静压载试验每个空簧的调整垫片的数量不超过5个，否则更换调整垫片，并且调整垫的总厚度不得超过mm，左、右侧空簧调整垫的厚度差不超过mm，否则更换空簧 空重车自动调整装置限压阀、调整阀、传感阀破损，横跨梁折断；缓解阀拉杆、空重车调整杆折断，吊架裂损属于摘车临修故障范围（） 空重车自动调整装置限压阀、调整阀、传感阀破损，横跨梁折断；缓解阀拉杆、空重车调整杆良好，吊架裂损属于摘车临修故障范围（） 安装导轨时在支架面上加垫片,以便调整轨道高度。（ ） 安装导轨时在支架面上加垫片,以便调整轨道高度。 在CRH3A三级修中，高度阀构架端安装时L=504mm的调整杆用于阀，L=549mm的调整杆用于阀（） 空气弹簧高度调整阀调整杆转动1圈，空气弹簧升（降）（） 助燃风起止阀位的调整要与燃料油调节阀的起止阀位的调整同步进行。 助燃风起止阀位的调整要与燃料油调节阀的起止阀位的调整同步进行（） 客车高度调整阀调节杠杆上下翘不超过（） 快速客车高度调整阀调节杠杆上翘不超过）（） 装用KZW-4G空重车自动调整装置的车辆，制动时传感阀触杆中心孔间隙排气，原因是（） CRH380A空气弹簧自动高度调整装置主要组成、调整杆、差压阀