高度阀调节杆变长将使空簧充风（）

CW-200K型转向架:空气簧加垫后，使车体和转向架防过冲座之间距离增大，为保证原有距离不变，可调节防过冲钢丝绳，调节长度为空气簧下所加调整垫厚度（充风至空簧标准高度时，钢丝绳长度大于上、下防过充座距离30mm时，可不调整）（） 高度阀调节杆应垂直,不准倾斜（） 空簧风缸的容积为（ ）。 高度控制阀或（和）高度调节杆故障限速（） 风关式调节阀关不严，应该将阀杆（）调。 DK-1型制动机电空位操作，电空制动控制器“运转”位，若中立电空阀下阀口故障未复位将造成均衡风缸充风而列车管不充风。 空簧附加风缸主要作用是（） 重联电空阀259YV的下阀口不严泄漏时，将使中继阀不能正常地控制列车管的充排气（） DK-l型电空制动机的缓解电空阀得电时，连通总风经调压阀（ ）向均衡风缸充风的气路，并便其得到定压，以实现列车制动管的正常充风。 空簧缸的储风容量为L（） CR400BF型动车组01/00车2架空簧高度调整阀包括（） DK-l型电空制动机的缓解电空阀得电时，连通总风经调压阀55向( )充风的气路，并便其得到定压，以实现列车制动管的正常充风 DK-l型电空制动机的缓解电空阀得电时，连通总风经调压阀55向（ ）充风的气路，并便其得到定压，以实现列车制动管的正常充风。 检查高度调节阀外观良好，无松动；调节杆应,不得倾斜（） DK-1制动机，过充风缸内过充压力的消除主要是靠排风2电空阀得电来消除。 总风缸、空簧风缸、制动风缸的容积均为100L（） "DK-1型制动机的缓解电空阀得电时，连通总风经调压阀55向（）充风的气路，并使其得到定压，以实现列车管的正常充风；而其失电时，则连通均衡风缸与初制风缸、制动电空阀输出口的气路。" 在AW2工况下将空簧充风，测量横向止挡到中心销侧面之间的间隙为10（0，+2）mm（） 紧急阀先导阀部由先导阀、先导阀簧、先导阀顶杆等组成（） 电空制动控制器手柄在“紧急位”时，排风2电空阀得电，尽快排出过充风缸的压力空气（）