列车牵引和动力用电通过安装在轨道梁两侧的刚性接触轨进入列车用电系统，面向新山村方向每股轨道梁的左侧为负极、右侧为正极，各供电臂均为双边供电方式（）

轨头踏面、轨头两侧、轨底两侧和轨底角上部（30mm）应打磨至钢轨 轨头踏面、轨头两侧、轨底两侧和轨底角上部（30mm）应打磨至钢轨 焊装牵引梁磨耗板，上部须侧满焊；两侧磨耗板须两侧段焊，左右各三段（） 接触轨区域安全区是指接触轨区域内,距离接触轨防护罩外缘或列车两侧集电靴外缘大于 800 mm 范围的区域,同时包括接触轨上方的空间范围。( ) 接触轨中心锚结是用于防止接触轨锚段向两侧不均匀窜动的固定连接件，安装在锚段的（） 电客列车司机检车前需确认（股道）、（车号，）接触轨停送电状态。（列车两侧）及（底部）无人员或物件侵入限界 轨旁应答器安装在感应板的两侧，通常位于列车正向运行方向的哪个位置（） 接触轨悬挂方式是在列车走行轨侧面安装一条钢铝复合轨,为列车机车提供动力电源（） 两条轨道交叉地点，列车能向两侧转移的道岔叫（） 调整钩高时,可在钩尾框托板与牵引梁下翼板间两侧各安装厚度不大于的垫板（） TB/T2658-21-2007规定，轨头踏面、轨头两侧、轨底两侧和轨底角上部范围内应打磨至钢轨原始面（） 动力走廊两侧通过下列方式实现物料上下运输（） 夹轨器（）时，钳口两侧能紧紧地夹住轨道两侧。 位于底架两侧，它与枕梁及各梁连接，是底架的主要构件之一，用以直接安装侧墙和承受部分垂直载荷（） 无砟轨道桥梁梁缝两侧钢轨支承点间的相对竖向位移不应大于（）。 列车通过风门必须在风门两侧设哪种装置？ 列车通过风门必须在风门两侧设哪种装置 检车前需确认股道、车号，不用确认股道接触轨是否带电及列车两侧及底部无人员或物件侵入限界（） “始发列车的检查范围和质量标准中梁、侧梁、端梁、枕梁、横梁及牵引梁无折断（） 接触网作业车平车整车要求底架组成后，两枕梁问的中梁和侧梁上挠2～20mm，牵引梁和枕梁以外的侧梁上挠度或下垂不应大于（）