电客列车司机检车前需确认（股道）、（车号，）接触轨停送电状态。（列车两侧）及（底部）无人员或物件侵入限界

车辆段出勤时，在派班调度处领取《运用列车状态表》，《运用列车故障表》，同时与派班调度确认股道，车号（） 电客列车发车前无需确认电客列车所有车门关闭灯亮（） 确认被检机车机车号、股道号、两端防护栏状态；确认被检机车已处于状态（） 电客列车司机检车作业完毕，出库端司机司控器保持关闭状态，改正（） 电客列车司机检车作业完毕，出库端司机室司控器保持关闭状态（） 司机到达指定股道后，站在列车前方平交道口手指确认股道标识、车体号正确呼确认上车端无禁动牌呼检查列车两边无异物侵限呼（） 正线接触轨停、送电由行调填报停、送电通知并确认后发送电调审批，电调核对申请无误后签名，方可进行停、送电作业（） 确认被检机车机车号、股道号、两端防护栏状态；确认被检机车已处于停放制动状态（） 电客车整备作业确认列车停放股道、车号正确，到非出场端司机室检查无禁动牌，报开始整备（） 动车组以外的旅客列车尾部加挂车辆时，发车前车辆人员须与司机核对尾部风压。尾部风压的核对，有客列检作业时由客列检负责，无客列检作业时由旅客列车负责（） 车场范围内所有股道的接触网/轨停送电钥匙,均由 DCC 管理。( ) 列车司机掌握调试列车的车号、停放股道、技术状态及调试要求后凭执行试车任务（） 检车时司机在非出库端面向列车站立，确认好股道、车号，用手持电台联系运转，与运转联控后开始检车作业（） 在正线进行，需开行列车,接触网或接触轨无停送电要求的施工作业属于类（） 电客车整备作业确认列车停放股道、车号正确，到非出场端司机室检查无禁动牌，报行调开始整备（） 电客列车出库时，电客列车司机必须确认列车周围安全情况与状态。确认内容不包括：与列车相关的其它作业已经停止并且人员撤离安全黄线（） 检车时司机在非出库端面向列车站立，确认好股道、车号，用手持电台联系运转，与运转联控后开始检车作业。改正（） 电客列车司机检车作业完毕，出库端司机操作台保持（激活）状态，（双手柄）回零 电客列车出库时，电客列车司机必须确认列车周围安全情况与状态。确认内容不包括：与列车相关的其它作业已经停止并且人员撤离安全黄线。改正（） 电客列车司机检车作业完毕，出库端司机操纵台保持关闭状态，双手柄回零。改正（）