车速表试验台检验汽车车速表时，车速表允许误差范围为+20%～-20%。

在进行机动车车速表指示误差检验项目中，当机动车车速表的指示值（V1）为40km/h时，车速表检验台速度指示仪表的指示值V2的合格范围为（） 车速表指示误差的检验宜在滚筒式车速表检验台上进行。对于无法在车速表检验台上检验车速表指示误差的机动车（如全时四轮驱动汽车、具有驱动防滑控制装置的汽车等）可（）检验车速表指示误差。 车速表指示误差检验时当车速表指示（）km/h时，测取实际车速。 某在用乘用车在车速表试验台行进行检测，当试验台速度指示仪表的指示值V2为40km/h时，读取该车车速表的指示值V1为35km/h。说明检测值小于实际车速，且超出标准。该车车速表示值：（）。 车速表指示误差的检验宜在（）检验台上进行。对于无法在车速表检验台上检验车速表指示误差的机动车（如全时四轮驱动汽车、具有驱动防滑控制装置的汽车等）可路试检验车速表指示（）。 车速表指示误差检验，当车速表指示车速为40km/h时，实际车速V应km/h（） 标准型车速表试验台由（）等组成。 某在用乘用车在车速表试验台行进行检测，当试验台速度指示仪表的指示值V2为40km/h时，读取该车车速表的指示值V1为35km/h。说明检测值小于实际车速，且超出标准。根据该车车速表试验检测结果分析，造成该车故障的可能原因有：（）。 车速表允许误差范围为+20%～-5%（） 某在用乘用车在车速表试验台行进行检测，当试验台速度指示仪表的指示值V2为40km/h时，读取该车车速表的指示值V1为35km/h。说明检测值小于实际车速，且超出标准。经对检查，发现涡轮蜗杆传动部分和软轴，以及车速表相关机械零件等的磨损情况均正常，根据该车车速表试验检测结果分析，该车车速表指示误差的最终原因应该是：（） 检测站通常使用的车速表试验台型式是（） 当车速表试验台的速度指示值为40公里/小时，被检车辆车速表的指示值应在（）公里/小时范围时为合格。 车速表允许误差范围为+20%～-5% 。 车速表试验台进行检测前，应进行试验台和车辆的检查。 汽车车速表指示误差产生的主要原因有（）。 对于不能在车速表检验台上检验的车辆，应路试检验车速表指示误差。 根据国家标准《汽车用车速表》(GB15082-2008)，车速表指示车速不得低于实际车速，指示车速与实际车速之间应符合“0≤指示车速－实际车速≤实际车速/10+4km/h” 。如果汽车的实际车速为60km/h，车速表指示值的误差限为（ ）。 检查车速表的要求中，车速表误差要求与国标车速表误差是完全一致的。 检查车速表的要求中，车速表误差要求与国标车速表误差是完全一致的（） 将被测机动车的车轮驶上车速表检验台的滚筒上使之旋转，当该机动车车速表的指示值（V1）为40km/h时，车速表检验台速度指示仪表的指示值（V2）为（）范围内为合格。