编入列车的关门车数计算中尾数不足一辆按计算（）

《普规》规定：编入列车的关门车数不超过现车总辆数的6%（尾数不足一辆按四舍五入计算）时，可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力，不填发制动效能证明书。 编入货物列车的关门车数不超过现车总辆数的6%（尾数不足一辆按四舍五入计算）时，可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力，不填发（） 编入货物列车的关门车数不超过现车总辆数的（尾数不足一辆按四舍五入计算）时，可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力，不填发制动效能证明书（） 货物列车中编入列车的关门车辆数不超过现车总辆数的（尾数不足一辆按四舍五入计算）时，可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力，不填发制动效能证明书。6%J262 计算编人列车的关门车车数出现尾数时，如尾数不足一辆则（） 编入货物列车的关门车数不超过现车总辆数的6‰（尾数不足一辆按四舍五入计算）时，可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力，不填发制动效能证明书（） 路用列车中因装载的货物规定需停止制动作用的车辆，自动制动机临时发生故障的车辆，准许关闭截断塞门（简称关门车），编入路用列车的关门车数不得超过现车总辆数的%（尾数不足一辆按四舍五入计算）（） 编入列车的关门车数超过6%时，按规定计算闸瓦压力，并填发交与司机 编入列车的关门车数不超过现车总辆数的6%（尾数不足一辆按四舍五入计算）时，可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力，不填发制动效能证明书；超过6%时，按第261条规定计算闸瓦压力，并填发制动效能证明书交与司机《技规》第262条（） 编入列车的关门车数有什么要求 编入列车中的关门车数不得超过现车总数的（） 编入列车的关门车数超过时，按规定计算闸瓦压力，并填发制动效能证明书交与司机（） 除规定的情况外，局管内各站始发的列车编挂关门车一律不得超过列车现车总数的（尾数不足一辆按四舍五入计算）（） 编组列车对关门车及编入列车的关门车数是怎样规定的？ 编入列车的关门车数不超过现车总辆数的6%（尾数不足对辆时按四舍五入计算）时，可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力，不填发《制动效能证明书》；超过6%时，按《铁路技术管理规程》规定计算换算闸瓦压力，并填发《制动效能证明书》交司机。 编入列车的关门车数不得超过现车总数的（） 编入列车关门车数不超过现车总辆数的（）。 编入列车的关门车数不允许超过6%（） 编入列车的关门车数不超过现车总辆数的（） 编入列车的关门车数不超过现车总辆数的（ ）。