《普规》规定：编入列车的关门车数不超过现车总辆数的6%（尾数不足一辆按四舍五入计算）时，可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力，不填发制动效能证明书。

关门车编入列车不得超过现车总辆数的10%（） 《普规》规定：编入列车的关门车数不超过现车总辆数的6%（尾数不足一辆按四舍五入计算）时，可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力，不填发制动效能证明书。 货物列车编入关门车数不得超过现车总辆数的（） 编入列车的关门车数不超过现车总辆数的时，可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦力（） 编入路用列车的关门车数不得超过现车总辆数的（） 编入路用列车的关门车数不得超过现车总辆数的5%（） （）编入列车的关门车数不超过现车总辆数的6%（尾数不足一辆应舍去）时，可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力，不填发制动效能证明书 编入列车的关门车数不得超过现车总数的（） 《铁路技术管理规程》规定，编入列车的关门车数不超过现车总辆数的（）时，可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力。 编入列车中的关门车数不得超过现车总数的（） ( ) 编入列车的关门车数不超过现车总辆数的6%时，可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力，不添发制动效能证明书。 编入列车的关门车数不超过现车总辆数的，可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力，不填发制动效能证明书（） 编入列车的关门车数不超过现车总辆数的()时，可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力，不填发制动效能证明书。 编入列车的关门车数不超过现车总辆数的（ ）时，可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力，不填发制动效能证明书。 编入列车的关门车数不超过现车总辆数的时，可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力，不填发制动效能证明书（） 编入货物列车的关门车数超过现车总辆数6％时，须计算闸瓦压力，并填写交与司机 编入货物列车的关门车数超过现车总辆数的6%（尾数不足一辆按四舍五入计算）时，该列车是否可以开行？ 编入列车的关门车数不允许超过6%（） 编入列车中的关门车数不超过现车总辆数的%时，可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力，不填发制动效能证明书 货物列车中编入列车的关门车数不超过现车总辆数的时，可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力，不填发制动效能证明书（）