判断题

1号线滑动门在轨道侧设有开门把手,当系统级控制和站台级控制失败时,乘客可从轨侧用开门把手将门打开;滑动门在站台侧设钥匙孔,站台工作人员可用钥匙进行手动操作( )。

查看答案
该试题由用户893****81提供 查看答案人数:4895 如遇到问题请 联系客服
正确答案
该试题由用户893****81提供 查看答案人数:4896 如遇到问题请联系客服

相关试题

换一换
判断题
1号线滑动门在轨道侧设有开门把手,当系统级控制和站台级控制失败时,乘客可从轨侧用开门把手将门打开;滑动门在站台侧设钥匙孔,站台工作人员可用钥匙进行手动操作( )。
答案
判断题
当控制系统电源故障或个别屏蔽门控制单元故障,滑动门不能打开时,可从轨道侧用开门把手或从站台侧用钥匙解锁手动操作开门()
答案
单选题
滑动门开门把手操作标识为色()
A.红 B.黄 C.蓝 D.绿
答案
单选题
由站台人员在站台侧用钥匙或乘客在轨道侧用开门把手进行操作的控制方式是()
A.系统控制级 B.手动控制级 C.站台控制级 D.紧急控制级
答案
判断题
滑动门应设置锁紧装置。滑动门自动开启时锁紧装置能自动释放,故障情况时可采用开门把手或钥匙手动释放锁紧装置()
答案
单选题
一号线滑动门在断电情况下在站台侧可通过操作开门()
A.LCB B.三角钥匙 C.PSL D.IBP
答案
多选题
九号线每侧站台站台门的滑动门之间设置应急门()
A.第3、4号 B.第10、11号 C.第14、15号 D.第21、22号
答案
主观题
滑动门上设置有锁紧装置,滑动门关闭后可防止外力作用将滑动门打开;滑动门的__装置在站台侧用钥匙开启,轨道侧直接转动把手开启
答案
单选题
5号线34个车站均设有站台门。每侧站台门共设()对与列车门对应的滑动门。
A.15 B.20 C.25 D.30
答案
判断题
滑动门上设置有锁紧装置,滑动门关闭后可防止外力作用将滑动门打开;滑动门的手动解锁装置在站台侧用钥匙开启,轨道侧直接转动把手开启()
答案
热门试题
当系统级控制和站台级控制均不能操作屏蔽门时,在轨道侧采用哪个方式开门() 2号线站台门滑动门开门行程时间范围内无级可调() 二号线一侧站台门有()个滑动门 1号线站台门每侧有24樘滑动门,所以每侧需要24路电源供电( )。 __、__可进行整列站台门手动开关操作,__可以对单个滑动门进行手动开关和隔离,站台侧可用__手动打开滑动门、应急门和端门,在轨道侧可以通过__打开滑动门、应急门和端门 号滑动门表示面向站台门,1站台从左到右第一档滑动门() 1号线站台门设备( )号门单元的滑动门为不对称门。 每侧站台边缘设有24道,()扇滑动门() 车站每侧站台边缘均设有道滑动门() 长沙地铁3号线每侧站台设多少档滑动门?() 1号线站台门滑动门的驱动电机为直流无刷电机( )。 1号线滑动门每扇门都设有锁紧装置( )。 滑动门在断电情况下在站台侧可通过操作开门() 3号线每侧站台共设24对滑动门及4对应急门,保证列车在站台区域停车时至少1道列车客室门对准滑动门或应急门。改正() 2号线站台门滑动门的净开度 1号线站台门滑动门电磁锁只有电源线,没有信号线 是指站台级控制模式失效后的降级操作,站务人员可用就地控制盒操作滑动门,也可在站台侧用专用钥匙打开滑动门() 昆明地铁3号线每侧站台共设24对滑动门及4对应急门,保证列车在站台区域停车时至少1道列车客室门对准滑动门或应急门() 当列车到站后,出现整侧滑动门不能系统级控制时,司机操作PSL开/关站台门,并将情况报告行调。() 在满足限界要求下,2号线站台门滑动门轨侧底部设置倾斜挡板()
购买搜题卡 会员须知 | 联系客服
会员须知 | 联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于E考试网网站及系列App

    只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索

    支付方式

     

     

     
    首次登录享
    免费查看答案20
    微信扫码登录 账号登录 短信登录
    使用微信扫一扫登录
    登录成功
    首次登录已为您完成账号注册,
    可在【个人中心】修改密码或在登录时选择忘记密码
    账号登录默认密码:手机号后六位