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调车列在车站与专用线间往返运行时须全部接通软管()
单选题
调车列在车站与专用线间往返运行时须全部接通软管()
A. 正确
B. 错误
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单选题
调车列在车站与专用线间往返运行时须全部接通软管()
A.正确 B.错误
答案
主观题
推进运行时,将简易紧急制动阀接通于列车(车列)的前端,调车人员或指派的胜任人员在列车(车列)起动前,应确认制动主管贯通状态,并进行
答案
判断题
推进车列越出站界调车时,须全部连接全部车辆三分之二的制动软管软管()
答案
多选题
《普速行规》规定:调车作业连结软管的补充规定(《技规》第295条),( )、( )、( )、( )、对国际旅客列车和专、特运列车进行调车作业时,情况须全部接通软管。
A.旅客列车进行摘挂作业时 B.越出站界或跟踪出站调车时 C.调车列在车站与专用线间往返运行时 D.中间站在超过2.5‰坡度的线路上调车作业时
答案
单选题
《普速铁路行车组织规则》规定,自轮运转特种设备在站内和往返专用线运行时,应经车站值班员准许,按单机办理()
A.正确 B.错误 C.无 D.无
答案
单选题
为保证调车列的制动状态良好,由专用线返回前,列检人员应调整自动制动机的空重位置,接通软管,进行试验,检查制动机性能()
A.持续一定时间的全部 B.简略 C.全部
答案
单选题
列车反向运行时车站需在路票加盖“反方向运行”专用章()
A.左上角 B.左下角 C.右上角 D.右下角
答案
单选题
调车进路是调车车列或单机在站内运行时所经过的径路()
A.正确 B.错误
答案
主观题
天气恶劣难以辨认信号时的调车作业,在较长的岔线上取送车时,须接通全部软管,并在推进车列的前端配挂
答案
单选题
《普非》规定:跟踪出站调车时,须全部接通软管,进行自动制动机( )试验。
A.贯通 B.简略 C.全部 D.持续一定时间的全部
答案
热门试题
推送客车底及在往返道口较多或瞭望条件困难的专用线推进车列运行时,在车列前端应安装简易制动阀(运机联控设备作用良好时除外),具体使用办法在中规定()
列车反向运行时车站需在路票左上角加盖()运行专用章。
列车反向运行时车站需在路票左上角加盖()运行专用章
下列情况须全部接通软管()
《普非》规定:越出站界调车时,须全部接通软管,进行自动制动机( )试验。
调车作业下列情况必须全部接通软管()
列车反向运行时车站需在路票左上角加盖()专用章
进路是车站内列车或调车车列由一点运行至另一点的全部()
列车反向运行时车站需在路票左上角加盖“反方向运行”专用章。( )
跨区间调车须得到车站值班员的口头准许,附挂车辆时应牵引运行,按列车办理闭塞和接发,全部接通软管,由调车人员(列检人员)进行简略试验()
()是车站范围内列车或调车车列运行的径路
折返线作用是:为供运营列车往返运行时的__及__
救援列车、工程列车运行时,调车员应在前部引导(包括牵引运行)()
《普非》规定:越出站界调车时,须( )接通软管。
中间站穿越(占用)正线调车作业须接通部分软管()
在行车列车必须分部运行时,该列车必须在进站信号机外停车(司机已报告前方站或列车调度员列车为分部运行时除外),将情况通知车站值班员后再进站()
列车或调车运行时,所经由的途径称为进路()
行车判断列车反向运行时车站需在路票右上角加盖“反方向运行”专用章()
轨道车牵引或推进车辆运行时,不必连接全部制动软管()
进路是车站内列车或调车车列由一点运行至另一点的全部径路。进路分为列车进路和调车进路两种()
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