调车作业下列情况必须全部接通软管（）

下列情况须全部接通软管（） 下列哪些情况应接通全部软管（） 《普速行规》规定：调车作业连结软管的补充规定（《技规》第295条），（ ）、（ ）、（ ）、（ ）、对国际旅客列车和专、特运列车进行调车作业时，情况须全部接通软管。 下列情况必须全部接通制动软管并进行自动制动机简略试验（） ( )或跟踪出站调车时，必须全部接通软管并进行自动制动机简略试验。 在超过6‰坡度的线路上调车时必须全部接通软管并进行自动制动机简略试验（驼峰作业除外）（） 对( )的调车作业，必须全部接通软管，挂车时距离被挂车辆三车时，必须一度停车后，再进行连挂。 推进越出站界（包括跟踪）调车时，应接通全部软管。 推进越出站界（包括跟踪）调车时不需接通全部软管（） 中间站穿越（占用）正线调车作业须接通部分软管（） 越出站界、跟踪出站调车时，必须全部接通1/5软管并进行自动制动机简略试验（） 《行规》第57条：在超过2.5‰坡度的线路上调车（驼峰作业除外）时，必须全部接通软管并进行自动制动机简略试验（） 《行规》第57条：在超过6‰坡度的线路上调车（驼峰作业除外）时，必须全部接通软管并进行自动制动机简略试验（） 在超过2.5‰坡度的线路上调车时必须全部接通软管并进行自动制动机简略试验（） 经由6‰以上的坡道时必须全部接通软管（） 对国际旅客列车和专、特运列车的调车作业，必须全部接通软管，挂车时距离被挂车辆时，必须一度停车后，再进行连挂（） 《普非》规定：跟踪出站调车时，须全部接通软管，进行自动制动机（ ）试验。 调车列在车站与专用线间往返运行时须全部接通软管（） 《普非》规定：越出站界调车时，须全部接通软管，进行自动制动机（ ）试验。 调动客车车辆时，应全部接通软管（驼峰解散车辆除外）。严禁带有乘坐旅客的车辆进行本列以外的调车作业（）