未撤除防溜动车的，判定为一般E类事故（）

运行列车车门、站台门夹物动车造成影响的，判定为一般E类事故（） 防溜作业由司机负责；动车前，副司机必须确认防溜措施撤除后，方可动车（） 动车组在动车所内检修库外的防溜及撤除由司机负责，检修库内的防溜及撤除由负责 列车车门、站台门夹人动车的属于一般E类事故。改正：一般D类事故（） 动车组在动车所内检修库外的防溜及撤除由负责，检修库内的防溜及撤除由机械师负责（） 列车车门、安全门夹人动车的属于一般E类事故。改正：一般D类事故（） 列车车门、站台门夹物动车的属于一般D类事故。改正：一般E类事故（） 列车车门、站台门夹物动车的属于一般D类事故。改正：一般E类事故（） 大型养路机械动车前，司机须确认防溜撤除后，方可动车（） 运行列车门、站台门夹人动车的，判定为一般D类事故（） 动车所内，有停放制动的防溜设置与撤除由__负责 列车车门、安全门夹人动车的属于一般E类事故（） 调车作业碰轧脱轨器、防护信号，或未撤（）动车，未构成一般C类以上事故的，为一般D类事故。 擅自动车、停车、退行、错办通过或错误通过的，判定为一般E类事故（） 运行列车门、安全门夹人动车的，判定为一般D类事故（） 列车车门、站台门夹物动车造成影响的属于{一般E类事故} 未采取好防溜措施，不得摘开( )，机车未挂好，不得撤除防溜措施的原则。 《事规》规定：调车作业碰轧脱轨器、防护信号，或未撤防护信号动车未构成一般C类以上事故的，为一般D类事故。 机车车辆溜入区间或站内，未构成一般以上事故为一般C.类事故（） 列车夹人动车属于一般C类事故（）