以下措施中，一般不用于防治路基边缘压实度不足的是（ ）。
A. 路基施工应按设计的要求进行超宽填筑
B. 控制碾压工艺，保证机具碾压到边
C. 采用强夯措施
D. 提高路基边缘带压实遍数，确保边缘带碾压频率高于或不低于行车带
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以下措施中，一般不用于防治路基边缘压实度不足的是（ ）。
A.路基施工应按设计的要求进行超宽填筑 B.控制碾压工艺，保证机具碾压到边 C.采用强夯措施 D.提高路基边缘带压实遍数，确保边缘带碾压频率高于或不低于行车带
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以下措施中，不是预防路基边缘压实度不足的措施是（ ）。
A.路基施工应按设计的要求超宽填筑 B.控制碾压工艺，保证机具碾压到边 C.采用强夯措施 D.提高路基边缘带压实遍数，确保边缘带碾压频率高于或不低于行车带
答案
路基边缘压实度不足的预防措施有( )
A.超宽填筑 B.增加路基边缘带压实遍数 C.放缓填筑边坡横坡度 D.确保段落搭接超压长度 E.路基边缘填料选用高塑性指数的粘土
答案
路基边缘压实度不足的原因是（）。
A.路基填筑宽度不足，未按超宽填筑要求施工 B.压实机具碾压不到边 C.路基边缘漏压或压实遍数不够 D.采用三轮压路机碾压时，边缘带（0~75cm）碾压频率低于行车带 E.含水率大于最佳含水率
答案
路基边缘压实度不足的原因是（）。
A.路基填筑宽度不足，未按超宽填筑要求施工 B.压实机具碾压不到边 C.路基边缘漏压或压实遍数不够 D.采用三轮压路机碾压时，边缘带（0~75cm）碾压频率低于行车带 E.含水率大于最佳含水率
答案
下列不属于路基边缘压实度不足的预防措施的是（）。
A.控制碾压工艺,保证机具碾压到边 B.认真控制碾压顺序,确保轨迹重叠宽度和段落搭接超压长度 C.严格按照路基设计宽度填筑 D.确保边缘带碾压频率高于或不低于行车带
答案
路基边缘压实度不足的原因不包括（）
A.压路机具碾压不到边 B.填土松铺厚度过大 C.路基边缘压实遍数不够 D.采用三轮压路机碾压时，边缘带（0～75cm）碾压频率低于行车带
答案
路基边缘压实度不足的原因说法错误的是（）。
A.路基填筑宽度不足，未按超宽填筑要求施工 B.压实机具碾压不到边 C.路基边缘漏压或压实遍数不够 D.采用三轮压路机碾压时，边缘带碾压频率高于行车带
答案
路基边缘压实不足的预防措施有（）
A.超宽填坑 B.增加路基边缘带压实遍数 C.放缓填筑边坡横坡度 D.确保段落搭接超压长度 E.路基边缘填料选用高塑性指数的粘土
答案
路基边缘压实不足的预防措施有()。
A.超宽填筑 B.增加路基边缘带压实遍数 C.放缓填筑边坡横坡度 D.确保段落搭接超压长度 E.路基边缘填料选用高塑性指数的粘土
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路基边缘压实不足的预防措施有（）
不能保证路基边缘压实度的措施是（ ）。
路基边缘带压实度不足的原因有哪些（）
下列措施中，不能保证路基边缘压实度的是（ ）。
下列能保证路基边缘压实度的措施有（ ）。
下列不属于产生路基边缘压实度不足的主要原因的是（ ）。
下列不属于产生路基边缘压实度不足的主要原因的是（ ）。
路基压实度不足的原因及平面预防措施是什么?
核子密度仪一般用于测定路基路面压实度，标定后可作为仲裁试验（）
核子密度仪一般用于路基路面压实度快速测定，应经对比试验检验（）
下列不属于产生路基边缘压实度不足的主要原因的是( )。
路基行车带压实度不足的原因有（ ）。
路基行车带压实度不足的原因有（）
路基形成带压实度不足的原因有()。
路基行车带压实度不足的原因不包括（）。
下列关于路基行车带压实度不足的治理措施的说法中，正确的有（）。
下列关于路基行车带压实度不足的治理措施的说法中，正确的有（ ）。
路基行车带压实度不足的原因主要有（ ）。
B合同段路基出现压实度不足的原因可能是()。
对于采用砂黏土填筑的铁路路基，其压实度的检测方法一般采用（）。
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