变速器壳体变形会导致变速器不能工作。

变速器修理工艺过程检验，变速器壳体遇（）时，应换用新件。 变速杆变形，可能会引起变速器跳挡或变速器异响。 前驱自动变速器（又叫自动变速驱动桥）除了具有与后驱动自动变速器相同的组成外，在自动变速器的壳体内还装有（） 无级变速器和双离合变速器都属于（ ）变速器。 变速器传动机构主要由（）、轴、变速器壳体等零部件组成。 无级变速器和双离合变速器也属于自动变速器（） 变速器常见故障有（）、（）、（）、变速器异响、变速器漏油。 手动变速器自锁装置失效，将导致变速器乱挡（） 变速器壳体的主要损伤有: ()变速器叉轴变形，是变速器换挡困难的原因之一。 变速器盖翘曲变形是变速器漏油的原因之一（） 甲说，油平面太低会导致自动变速器打滑；乙说，油平面太高不会导致自动变速器打滑。（） 汽车自动变速器类型液力机械自动变速器（AT）、机械自动变速器（AMT）、（）。 汽车变速器盖上的通气孔堵塞，会造成变速器漏油。 变速器壳体螺纹孔的损伤不能超过2牙。 差速器直接支撑在变速器壳体中（） 壳体变形是变速器异响的一个重要原因。 变速器壳体出现裂纹、各接台平面发生明显的翘曲变形或各轴承座孔磨损严重与轴承配合松旷时，应更换变速器壳体（） ( )自动变速器也称为无级变速器。 变速箱拨叉轴自锁失效，会导致变速器