用来储存做功行程的能量，用于克服进气、压缩和排气行程的阻力和其他阻力，使曲轴能均匀地旋转的部件是（）

当做功行程开始后，做功能量便通过（）储存在飞轮内 四冲程柴油发动机完成一个工作循环，需经过进气、压缩、做功和排气4个行程（） 四冲程汽油机活塞行程由进气行程、压缩行程、作功行程、排气行程四个过程组成。 在排气行程时，由于排气管及其它部件的影响，排气行程结束时，气缸内的气压（）大气压。同样，进气行程结束时，气缸内的气压（）大气压。 四行程发动机按其四个行程的不同作用分别称为进气行程、压缩行程、作功行程、排气行程。（） 在进气、压缩和排气行程中，飞轮释放能量，又把曲轴的旋转运动转化成活塞的运动（） 有进气、压缩、作功和排气行程的发动机是（）发动机。 单缸四行程柴油机每次进气、压缩、作功、排气行程，便完成（）工作循环。 单缸四行程柴油机每次进气、压缩、作功、排气行程，可完成（）个工作循环 作功行程.在这个行程中，进、排气门仍旧关闭（） 作功行程.在这个行程中，进、排气门仍旧关闭（） 四行程汽油发动机的进气、压缩、作功、排气（）行程是（）的过程，构成了（）工作循环。 四行程汽油发动机的进气、压缩、作功、排气（）行程是（）的过程，构成了（）工作循环 二行程发动机的工作循环也是由进气、压缩、做功、排气过程组成，但它是在曲轴旋转（），活塞上下往复运动的两个行程内完成的。 二冲程发动机进气、压缩、作功、排气四个行程 中的压力都高于大气压力（） 发动机工作时，需要连续不断地进行循环，在每个循环中都是依次完成进气、压缩、做功、排气 4 个行程（） 作功行程，进、排气门均开启。 在每个工作循环的进气、压缩、作功和排气四个行程中，气体压力始终存在。 飞轮的功用是储存能量使发动机完成辅助行程，保证曲轴运转均匀，另外还能（）、（）和克服短期（）。 压缩行程中，活塞由止点向上止点运动，进排气门均开启（）