计算重力荷载代表值时为什么对活载折减？

计算结构长期荷载效应组合值时，对活荷戴的处理方法是（）。 当桥梁计算跨径大于等于（）m时，应考虑计算荷载效应的纵向折减。 计算地震作用时，建筑的重力荷载代表值应取结构和构配件自重标准值和各可变荷载组合值之和而不是取荷载的基本组合（） 钢模板及其支架的荷载设计值可乘以系数（）予以折减。 钢模板及其支架的荷载设计值可乘以系数（）予以折减。 钢模板及其支架作用荷载设计值可乘以系数（）折减系数和09的结构重要性系数予以折减。 活载（可变性荷载） 计算楼层的竖向地震作用效应时，可按各构件承受的重力荷载代表值的比例分配。 当桥梁为多跨连续结构时，整个结构均应按()考虑计算荷载效应的纵向折减。 多高层建筑中的楼面活荷载，不可能同时满布在所有楼面上，规范规定，对于住宅、宿舍、旅馆、办公楼、医院病房、托儿所等的楼面梁，当负荷面积大于25m2时，设计时可考虑楼面活载折减，折减系数取为（） 下列那些荷载属于活载（） 《砌体规范》表10．2．3中用到σ0，为对应于重力荷载代表值的砌体截面平均压应力，请问，这里的"重力荷载代表值"要不要考虑分项系数1．2？ 《砌体规范》表10．2．3中用到σ0，为对应于重力荷载代表值的砌体截面平均压应力，请问，这里的"重力荷载代表值"要不要考虑分项系数1．2？ 木模板的设计时，若木材含水率小于（）时，其荷载设计值可乘以系数（）予以折减。 《砌体规范》表10．2．3中用到σ0，为对应于重力荷载代表值的砌体截面平均压应力，请问，这里的"重力荷载代表值"要不要考虑分项系数1．2？ 下列荷载类型属于活载的是（） 中国大学MOOC: 关于重力荷载代表值，下列描述中错误的是 在荷载的计算中，制动力或牵引力应按列车竖向静活载的7％计算（） 计算活载弯矩时，近似地把车轮荷载对中布置在铰接处作为最不利的荷载位置，这时铰内的剪力为零，两相邻悬臂板各承受半个车轮荷载。() 当为多跨连续结构时，整个结构应按最大的计算跨径考虑汽车荷载效应的纵向折减（）