极位夹角是从动件两极限位置之间的夹角（）

极位夹角θ是从动件在两个极限位置时的夹角，杆机构没有急回运动时，θ等于（） 曲柄摇杆机构中的摇杆，在两极限位置之间的夹角φ，叫做摇杆的摆角。 曲柄摇杆机构中的摇杆，在两极限位置之间的夹角φ，叫做摇杆的摆角（） 从动件位于两极限位置时,主动曲柄相应一个位置与另一位置反向延长线间的夹角,称为θ（） 曲柄摇杆机构中,当曲柄为主动件时，极位夹角是摇杆到达两极限位置时,对应的主动曲柄所夹的 曲柄摇杆机构中，当摇杆位于两极限位置时，主动曲柄相应两位置所夹的锐角θ，称为极位夹角 从动件处于两极限位置时，曲柄所夹的锐角称为（） 某曲柄摇杆机构，摇杆CD两极限位置夹角θ=60°，则该机构的急回特性系数K是（） 在曲柄摇杆机构中，摇杆位于两极限位置时，曲柄所夹的锐角称为极位夹角，当θ等于零时，机构无急回特性；当θ（）时，机构具有急回特性。 镜腿张开至极限位置时与两侧铰链连接线之间的夹角称为外张角（） 小窗开关两极限位置不停（） 起重时两极钢丝绳之间的夹角越大，所能起吊的重量越小，但夹角一般得大于（） 起重时两极钢丝绳之间的夹角越大，所能起吊的重量越小，但夹角一般得大于（）。 什么是极位夹角？怎样确定一个机构的极位夹角？ 齿轮机构中从动件受力方向与运动方向之间的夹角叫做（）。 传动角就是连杆与从动件的夹角（） 极位夹角是机构存在急回特性的根本原因，极位夹角越小，急回特性越明显。 凸轮机构中的压力角是指从动件的（）和（）方向线之间的夹角 ( )举高消防车允许水平支腿在全缩和全伸两个极限位置之间使用。 举高消防车允许水平支腿在全缩和全伸两个极限位置之间使用（）