运营区段因异物侵限导致列车被迫停车造成车辆、设施设备损伤的，判定为一般D类事故（）

具有异物侵限防护功能的区段，当异物侵限发生时，联锁控制台应有异物侵限报警，相应区段（） 具有异物侵限防护功能的区段，当异物侵限发生时，联锁控制台应有异物侵限报警，相应区段出现红光带（） 具有异物侵限区段，当异物侵限发生时，防护区段应向轨面发送HZ紧急停车红码，对应区段同时出现红光带 场内调车作业时，在检修设施设备前处列车司机应一度停车，并下车确认检修设施设备活动部分无侵限后方可动车（） 异物侵限监控子系统监测侵入铁路限界的异物，列车不会自动停车（） 当异物侵限导致双电网传感器断线时，防灾系统向列控联锁系统发送异物侵限报警信息，使进入相关闭塞分区内的列车自动停车（） 异物侵限监测继电电路负责检测异物侵限的发生，并通过落物表示继电器动作，给列控端送条件。当发生异物侵限灾害时，触发列控系统，使列车自动停车（） 司机接到列车调度员异物侵限的通知时，立即采取停车措施（） 车辆段场咽喉区发生异物侵限，造成早晚高峰列车无法出段/场的响应等级是__级（） 列车调度员接到异物侵限监测子系统异物侵限灾害报警信息后，应立即通知已进入区间的列车异物侵限报警点线路，并不再向区间放行列车（） 车辆段场咽喉区异物侵限（） 正线异物侵限列车无法通过时（） 列车调度员接到异物侵限子系统异物侵限灾害报警信息后。《技规》351条（） 检查列车两端无警示标志，列车两侧以及上、下无异物侵限或者可能侵限的异物（） 异物侵限专项应急预案中，车辆段场咽喉区发生异物侵限的最低响应等级是__级（） 异物侵限导致的风险有以下哪些（） 如发生异物侵限，现场人员查看判断侵限情况，若能继续维持运营且具备运行条件，行车调度员组织列车以ATP控制下的人工驾驶模式限速km/h运行通过该区段（） 正线异物侵限列车限速运行时（） 轨行区不易造成异物侵线，易造成区间积水，设施设备受损、电客车脱轨倾覆及运行中断，人员受困伤亡（） 异物侵限在车辆段场咽喉区影响部分列车出段/场等级为（）