柴油机磨合试验通常先热磨，后冷磨（）

发动机冷磨、热试后，活塞的正常磨合是在活塞裙部磨成黑色（） 柴油机磨合的目的。 对道依茨风冷柴油机进行磨合试验中，允许转速偏差为（） 根据柴油机磨合时逐渐增加负荷和转速，力求在最短时间内得到较好表面质量的原则，柴油机的磨合可分以下阶段进行，即冷磨合、（） 柴油机更换（）后零件不需要磨合。 柴油机大修后的磨合试运转时间不应少于( )。 柴油机零件磨损程度可根据磨粒的（）进行判断. 柴油机润滑系统润滑油的作用为减磨、冷却、清洁（） 关于柴油机活塞环承磨环的说法，正确的是（） 柴油机大修后磨合试运转时间不应少于 5 小时。 简述修理后的柴油机进行磨合的重要意义。 简述修理后的柴油机进行磨合的重要意义 关于柴油机磨合错误的说法是（） 在柴油机中，润滑的作用有（）。Ⅰ.防震Ⅱ.调整间隙Ⅲ.减磨Ⅳ.冷却 柴油机主轴承更换新轴瓦后，磨合过程中，柴油机负荷变化的一般规律是（）。 柴油机主轴承更换新轴瓦后,磨合过程中,柴油机负荷变化的一般规律是（） 柴油机大修后磨合试运转时间不应少于5小时（） 通常在十字头式柴油机的活塞裙部装有承磨环，它的材料是（）。 在柴油机中润滑的作用有（）。Ⅰ.减磨Ⅱ.冷却Ⅲ.密封Ⅳ.清洁Ⅴ.防腐Ⅵ.传递动力 AAOiO做内燃机车柴油机台架试验时，每试验（）柴油机后，就应对柴油机机油进行取样化验