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柴油机的磨合,可分为冷磨合和热磨合两种形式。
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柴油机的磨合,可分为冷磨合和热磨合两种形式。
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判断题
柴油机的磨合,可分为冷磨合和热磨合两种形式。
答案
判断题
柴油机磨合试验通常先热磨,后冷磨()
答案
多选题
根据柴油机磨合时逐渐增加负荷和转速,力求在最短时间内得到较好表面质量的原则,柴油机的磨合可分以下阶段进行,即冷磨合、()
A.无负载热磨合 B.线性磨合 C.非线性磨合 D.负载热磨合
答案
判断题
柴油机冷磨合结束,调整供油提前角()
答案
判断题
柴油机冷磨合是用电动机拖动柴油机空转()
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主观题
柴油机磨合的目的。
答案
判断题
柴油机热磨合是以柴油机本身产生热能为动力的运转()
答案
主观题
柴油机大修后怎样进行磨合?
答案
主观题
柴油机大修后怎样进行磨合
答案
单选题
关于柴油机磨合错误的说法是()
A.磨合是通过磨损方法达到的 B.磨合的目的是达到运动表面之间贴会 C.为了加快磨合过程,磨合期应减小气缸注油量 D.柴油机的磨合程序一般由柴油机说明书给出
答案
热门试题
()处于磨合期的柴油机,在运转时应使用__的气缸油,以加速磨合
关于柴油机磨合的不正确说法()
柴油机进行空载磨合期间,机组各方面均应正常,符合技术要求,然后,进行加负荷磨合()。
柴油机大修后的磨合试运转时间不应少于( )。
柴油机更换()后零件不需要磨合。
柴油机轴承在使用中,轴承减磨合金常见的损坏形式有()
柴油机大修后磨合试运转时间不应少于 5 小时。
简述修理后的柴油机进行磨合的重要意义。
简述修理后的柴油机进行磨合的重要意义
柴油机轴承在使用中,轴承减磨合金常见的损坏形式不包括()
柴油机轴瓦减磨合金产生腐蚀的原因不包括()
在进行柴油机喷油泵磨合时,不属于检查项目()
对道依茨风冷柴油机进行磨合试验中,允许转速偏差为()
承磨环是为()柴油机活塞与气缸磨合设置的。
柴油机中修磨合时间不少于5h()
柴油机大修后磨合试运转时间不应少于5小时()
在发电机组磨合期间,可在柴油机的润滑系统注入少量清洁柴油,其注入量约为柴油机所需润滑油总量的(),使各机件磨合得更好。
DF4D型机车中俢时,柴油机磨合时间不少于5小时,空载磨合只进行到()
发动机的磨合一般分为冷磨合和()
发动机的磨合一般分为冷磨合和()
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