制动器闸瓦衬垫厚度磨损达4mm及闸带衬垫磨损达2mn，时应更换之。

制动器制动磨损片厚度磨损达原厚度的50%应报废。 尾轮衬垫磨损深度达（）mm时应更换。 物料提升机制动块摩擦衬垫磨损量达原厚度的（）应报废。 制动器的制动块摩擦，衬垫磨损量达到原厚度的30%应予报废（） 制动器磨擦片厚度磨损达原厚度()%，应报废。 制动器制动带磨损达60%应予以报废。 制动器的制动摩擦片厚度磨损达原厚度的（ ）报废。 对于制动衬垫，铆接或组装式制动衬垫的磨损量达到衬垫原始厚度的 %应报废。 制动器的摩擦片厚度磨损达原厚度的（）时，应报废。 制动器的摩擦衬垫有油污或磨损会引起分油机（）时间（）。 制动器衬垫磨损不均匀的可能原因是以下哪条（） 盘式制动器的闸瓦的厚度磨损到（）mm时，必须进行更换。 制动带厚度磨损达原厚度（）时，应报废 使用中的带式制动闸带磨损余量不得小于4mm（） 闸瓦制动器的闸瓦磨损量超过原厚度1/4时，应及时更换（） 制动蹄摩擦衬垫磨损量为（）mm。 制动器衬垫的总厚度为（） 使用中的带式制动闸带的磨损余量不得小于4mm。 固定制动器闸带的铆钉应埋入沉头座孔中，任何时候闸带的铆钉头都不能与制动轮接触，闸带磨损达原厚度的时应更换新带（） 制动蹄摩擦衬垫磨损量为m（）