单选题

轮缘磨耗超限后,其根部断面减薄,强度下降,易在轮缘根部产生以至缺损()

A. 磨耗
B. 裂纹
C. 腐蚀
D. 碾堆

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轮缘根部与踏面连接处有一段小圆弧R14~R16,磨耗形踏面在此圆弧与踏面连接处加了一段过渡圆弧,通常为()左右。 当轮缘厚度、踏面磨耗超限时,应作镟轮处理() 始发列车检查范围和质量标准(车轮部分):车轮轮缘垂直磨耗、内侧缺损不超限,踏面无碾堆,踏面擦伤、剥离、局部凹下、缺损、圆周磨耗不超限,轮缘厚度、轮辋厚度不超限;辐板孔边缘径向无裂纹,周向裂纹不超限;轮缘无破损。 “始发检”的检查范围和质量标准规定:车轮轮缘垂直磨耗、内侧缺损不超限,踏面无碾堆,踏面擦伤、剥离、局部凹下、、圆周磨耗不超限,轮缘厚度、轮辋厚度不超限() 轮缘过薄时,当轮对进入道岔时,轮缘顶点易爬上尖轨而使机车脱轨() TWDS对预警铁路货车车轮进行检查,车轮轮缘垂直磨耗、、轮缘厚度、轮辋厚度超限的,应扣车处理() 轮缘润滑装置正常使用能减缓轮缘磨耗*() 轮缘垂直磨耗大于mm时,无论轮缘厚度如何,均应旋削或堆焊轮缘() 车轮轮缘垂直磨耗超限:是指距车轮踏面滚动圆12mm高处所测得的车轮轮缘厚度(标准轮缘厚度)不大于距车轮踏面滚动圆mm高处所测得的车轮轮缘厚度() 检查轮对踏面、轮辋、轮缘及外侧面时确保其踏面圆周磨耗、踏面局部凹入及擦伤深度、轮缘厚度、踏面剥离、轮辋碾宽不超限制动盘裂纹不超限() 车轮轮缘垂直磨耗超限是指距车轮踏面滚动圆㎜高处所测得的车轮轮缘厚度不大于距车轮踏面滚动圆15㎜高处所测得的车轮轮缘厚度() TWDS预警信息包括:轮缘垂直磨耗预警、踏面圆周磨耗预警、轮缘厚度预警、等() 轮缘外侧磨耗使角点与轮缘顶点重合,在轮缘顶点处的尖端叫做锋芒() 轮缘磨耗厚度在距轮缘顶点20mm处测量。 轮缘厚度标准:26-33mm,轮缘垂直磨耗标准≥0。( ) 轮缘磨耗厚度在距轮缘顶点20mm处测量() 始发列车检查范围和质量标准(车轮部分):车轮轮缘垂直磨耗、内侧缺损不超限,踏面无碾堆,踏面擦伤、剥离、局部凹下、缺损、圆周磨耗不超限,轮缘厚度、轮辋厚度不超限,辐板孔边缘径向无裂纹,周向裂纹不超限,轮辋( )。 城郊线电客车三月检测量轮缘,轮缘厚度标准为()mm,轮缘垂直磨耗标准( )。 CRH380A()检查轮缘时,保证轮缘无缺损,磨耗不过限,轮缘高度满足()mm≤h≤()mm 减少轮缘磨耗的措施()
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