轮缘过薄时，当轮对进入道岔时，轮缘顶点易爬上尖轨而使机车脱轨（）

轮缘外侧磨耗使角点与轮缘顶点重合，在轮缘顶点处的尖端叫做锋芒（） 轨道车鉴定完好标准之一是轮对及走行系统车轮无裂纹，在距轮缘顶点（）处测量轮缘厚度不小于（），轮缘高度不大于（） 重型轨道车轮缘顶点20mm处测量轮缘厚度不足20mm时禁止使用（） 轮缘磨耗有轮缘厚度过薄、、轮缘顶部锋芒、碾堆 尖轨，可动心轨工作面伤损，继续发展，轮缘有爬上尖轨，可动心轨的可能应及时修理（） 轮缘磨耗超限后，其根部断面减薄，强度下降，易在轮缘根部产生以至缺损（） 轮缘磨耗厚度在距轮缘顶点20mm处测量。 轮缘磨耗厚度在距轮缘顶点20mm处测量（） 测量轮对数据，包括轮缘厚度、轮缘高度、轮对内侧距、轮径差（） 在运用中，轮缘内侧缺损长度超过或宽度超过10mm时须更换轮对，轮缘外侧缺损时也须（） 轮缘磨耗厚度在距离轮缘顶点20毫米处测量。 车轮材质过软时，在轮缘磨耗过程中，轮缘受到钢轨的挤压作用，在轮缘外侧靠轮缘顶部形成的突起叫做碾堆（） 尖轨、可动心轨工作面伤损，继续发展，轮缘有爬上尖轨、可动心轨的可能，应及时修理或更换（） 尖轨、可动心轨工作面伤损，继续发展，轮缘有爬上尖轨、可动心轨的可能，应及时修理或更换。 货车轮对四级修时，车轮轮缘厚度须（） 轮缘润滑器的主要功能是通过润滑轮缘的内侧面，来降低当列车进入曲线时的负载并减少轮缘和轨道之间的磨损（） 轨道车鉴定完好标准之一是轮对及走行系统车轮无裂纹，在距轮缘顶点处测量轮缘厚度不小于23mm，轮缘高度不大于28mm（） 轨道车鉴定完好标准之一是轮对及走行系统车轮无裂纹，在距轮缘顶点15mm处测量轮缘厚度不小于23mm，轮缘高度不大于（） 轨道车技术性能要求之一是轮对及走行系统车轮无裂纹，在距轮缘顶点处测量轮缘厚度不小于23mm，轮缘高度不大于28mm 轮缘容易挤到轨面上，当轮缘有缺陷时，更容易造成事故（）