调车作业中，多机重联（附挂）单机退行时，由行进方向的前部机车负责操纵（）

辅助走行公里是指单机（含有动力附挂）、重联、补机及各种换算走行公里之和。 装有动力制动装置多机牵引需要动力制动时，根据前部机车的通知，后部机车先解除，前部机车后解除（装有重联线和同步装置机车运行时除外）（） 多台机车附挂单机运行时，本务机车实施制动后，附挂机车可以解除机车制动力（） 多机牵引使用动力制动时，需要解除动力制动时，根据前部机车的通知，后部机车先解除，前部机车后解除（装有重联线和同步装置机车运行时除外）（） 调车作业中单机运行时，前方进路的确认由负责（） 多机牵引时，机车操纵应由行进方向的机车负责。重联机车必须服从前部机车的指挥，并执行有关鸣笛及应答回示的规定（） 《铁路机车操作规则》规定：多机牵引需要解除动力制动时，根据前部机车的通知，前部机车先解除，后部机车依次解除（装有重联线和同步装置机车运行时除外）。 为本务、单机、重联和补机走行公里之和（） 《铁路机车统计规则》规定：辅助走行公里：为单机（含有动力附挂）、重联、补机及各种换算走行公里（　　） 重联阀可使多机重联运行时，使所有机车的制动和缓解作用（） 双机重联，本务机车在中间站摘机调车作业时，重联机车不能停机，负责列车制动（） 使用无线调车设备时，调车作业运行中不准更换电台、外接附机和电池（） 在调车作业中，单机或牵引运行时，前方进路的确认由负责（） 多机重联时，机车与车辆连挂状态的检查由负责（） 多机牵引时重联机车必须服从前部机车的__ 为单机、重联和补机及各种换算走行公里之和（） 重车调车机作业有什么特点？ 列车被迫退行时，未经调车员允许，不准退入进站兼调车信号机或站界标内方（） 非集中区调车作业，单机或机车牵引运行时，由要道（） 多机重联时，机车与车辆连挂状态的检查由司机负责（）