登录/
注册
题库分类
下载APP
帮助中心
首页
考试
搜题
APP
当前位置:
首页
>
查试题
>
接触线的波动传播速度不应小于线路最高行车速度的倍()
单选题
接触线的波动传播速度不应小于线路最高行车速度的倍()
A. 1.1
B. 1.2
C. 1.3
D. 1.4
查看答案
该试题由用户278****55提供
查看答案人数:19705
如遇到问题请
联系客服
正确答案
该试题由用户278****55提供
查看答案人数:19706
如遇到问题请
联系客服
搜索
相关试题
换一换
单选题
接触线的波动传播速度不应小于线路最高行车速度的倍()
A.1.1 B.1.2 C.1.3 D.1.4
答案
单选题
高速铁路最高设计速度与接触线波动传播速度之比不应大于()
A.0.7 B.0.8 C.0.9 D.0.95
答案
判断题
接触线张力与接触线的波动传播速度成正比()
答案
判断题
动车最高运行速度一般不大于接触线的波动传播速度的75%()
答案
单选题
允许最高行车速度为km/h的线路是高速线路(铁道概论)()
A.120以下 B.160 C.200-350 D.350以上
答案
单选题
磁浮列车最高行车速度是( )千米/小时。
A.100 B.125 C.200 D.80
答案
单选题
3级铁路旅客列车最高行车速度km/h()
A.120.80.60km/h B.120.100.80 C.100.80.60 D.100.60.40
答案
多选题
调试任务书内容中列车最高行车速度有选项()
A.按ATP推荐速度 B.60km/h C.50km/h D.40km/h E.30km/h
答案
单选题
旅客列车最高行车速度超过每小时多少公里称为高速列车。
A.120公里 B.180公里 C.200公里 D.250公里
答案
单选题
声波在海水中的传播速度是空气中的传播速度的()倍。
A.1~2 B.2~3 C.3~4 D.4~5
答案
热门试题
道岔的直向通过速度不应小于路段设计行车速度()
正线道岔的侧向通过速度不应小于路段设计行车速度()
正线调试、试验作业的组织流程规定:在雨/雪天气的地面调试时,行车速度需要进行限制,最高行车速度不得超过km/h()
声音在固体里的传播速度大概是在空气中传播速度的()倍。
中国大学MOOC: 高速铁路是指新建铁路旅客列车设计最高行车速度达到( )以上的铁路,设计行车速度直接和线路的曲线半径、坡度以及线间距等技术参数有关。
光在 中传播速度最快。在玻璃中传播速度 于在水中传播速度。
表示波的波动能量传播速度的波动参数是()。
架空线路行波传播速度约为( )。
《铁路路基设计规范》(TB10001-2005)适用的旅客列车最高行车速度为()。
设计行车速度350km/h的线路,区间及站内正线线间距不应小于5.0m()
《普规》规定:正线道岔的直向通过速度不应小于路段设计行车速度。
《技规》规定:正线道岔的直向通过速度不应小于路段设计行车速度()
波的传播速度称为波线()
雪天行车最高行驶速度不得超过()公里/小时
燃烧的传播速度大于爆轰波的传播速度。
光在真空的传播速度比它在水里的传播速度( )。
光的传播速度很快,它在水中的传播速度是()
光的传播速度比声的传播速度快()
光的传播速度比声的传播速度快()
燃烧的传播速度大于爆轰波的传播速度()
购买搜题卡
会员须知
|
联系客服
免费查看答案
购买搜题卡
会员须知
|
联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于E考试网网站及系列App
只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索
支付方式
首次登录享
免费查看答案
20
次
微信扫码登录
账号登录
短信登录
使用微信扫一扫登录
获取验证码
立即登录
我已阅读并同意《用户协议》
免费注册
新用户使用手机号登录直接完成注册
忘记密码
登录成功
首次登录已为您完成账号注册,
可在
【个人中心】
修改密码或在登录时选择忘记密码
账号登录默认密码:
手机号后六位
我知道了
APP
下载
手机浏览器 扫码下载
关注
公众号
微信扫码关注
微信
小程序
微信扫码关注
领取
资料
微信扫码添加老师微信
TOP