正线道岔的侧向通过速度不应小于路段设计行车速度（）

正线道岔的直向通过速度不应小于路段 正线道岔直向允许通过速度不应小于区间设计速度，侧向允许通过速度不宜小于25km/h（） 行车单选正线及试车线采用，道岔侧向允许通过速度为（） 正线道岔侧向允许通过最大速度为km/h（） 7号道岔侧向通过速度;9号道岔侧向通过速度（） 正线及试车线道岔侧向允许通过最大速度为（）km/h 正线及试车线采用（）号道岔，道岔侧向允许通过速度为（）,场段采用7号道岔,道岔侧向允许通过速度为25Km/h。 正线及试车线道岔侧向允许通过的最大速度为km/h（） 宁波地铁正线道岔侧向允许速度km/h（） 道岔侧向允许通过速度中7号道岔速度（），9号道岔允许通过速度（） 正线及试车线道岔侧向允许通过最大速度为km/h。场段线（试车线除外）道岔侧向允许通过最大速度km/h（） 7号道岔侧向通过速度：25Km/h;9号道岔侧向通过速度Km/h（） 六号线正线9道岔，车场6道岔侧向通过速度分别为？（） 7号道岔侧向通过速度：20Km/h;9号道岔侧向通过速度：25Km/h（） 地铁7号线正线及辅助线道岔侧向允许通过最高速度（） 道岔侧向通过速度道岔型号为12（曲线尖轨）速度是（） 道岔侧向允许通过速度9号（曲线尖轨）侧向速度km/h（） 公路的计算行车速度是指在该设计路段内（）行车速度， 正线、辅助线及车厂试车线道岔侧向通过最高速度是km/h（） 道岔侧向通过速度为( )km/h。