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电缆线路也可投入重合闸()

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全电缆线路是否采用重合闸?为什么 为什么架空线路装设自动重合闸装置,而电缆线路不装设重合闸装置? 电缆线路为什么一般不采用重合闸 全电缆线路禁止采用,对于含电缆的混合线路应根据电缆线路距离出口的位置、电缆线路的比例等实际情况采取停用重合闸等措施() 全电缆线路之所以不使用重合闸,主要是因为() 为什么主变低压侧全电缆线路不采用重合闸?() 自动重合闸只适用于()线路,而不用适用于电缆线路。 自动重合闸装置对架空线路值允许重合一次,而对电缆线路允许重合次 10(20)千伏全电缆线路构成的中压配电系统,宜采用中性点方式,此时不宜投入线路重合闸功能;全电缆线路构成但规模固定的系统也可以采用消弧线圈接地系统() 自动重合闸装置只适用于电缆线路,而不适用于架空线路。 新装电缆线路,须经过验收检查合格,并办理验收手续方可投入运行() 新装电缆线路,须经过验收检查合格,并办理验收手续方可投入运行。() 新装电缆线路,须经过验收检查合格,并办理验收手续方可投入运行() 对新投运的线路需对线路冲击次,冲击期间应投入全部继电保护,但必须停用重合闸;对电缆线路不作冲击试验() 全线敷设电缆的配电线路,一般不装设自动重合闸,这是因为电缆线路故障几率少() 10千伏馈线为电缆线路或电缆长度达以上的混合线路,原则上重合闸应退出运行() 电缆线路的试运行阶段是指电缆线路投入运行后6个月以内。() 全线敷设电缆的配电线路,一般不设自动重合闸,这是因为电缆线路故障多为永久性故障() 全线敷设电缆的配电线路,一般不装设重合闸,这是因为电缆线路故障多系永久性故障() 全电缆线路应采用重合闸,对于含电缆的混合线路应采取相应措施,防止变压器连续遭受短路冲击()
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