电缆线路也可投入重合闸（）

全电缆线路是否采用重合闸？为什么 为什么架空线路装设自动重合闸装置，而电缆线路不装设重合闸装置？ 电缆线路为什么一般不采用重合闸 全电缆线路禁止采用，对于含电缆的混合线路应根据电缆线路距离出口的位置、电缆线路的比例等实际情况采取停用重合闸等措施（） 全电缆线路之所以不使用重合闸，主要是因为（） 为什么主变低压侧全电缆线路不采用重合闸？（） 自动重合闸只适用于()线路，而不用适用于电缆线路。 自动重合闸装置对架空线路值允许重合一次，而对电缆线路允许重合次 10（20）千伏全电缆线路构成的中压配电系统，宜采用中性点方式，此时不宜投入线路重合闸功能；全电缆线路构成但规模固定的系统也可以采用消弧线圈接地系统（） 自动重合闸装置只适用于电缆线路，而不适用于架空线路。 新装电缆线路,须经过验收检查合格,并办理验收手续方可投入运行（） 新装电缆线路，须经过验收检查合格，并办理验收手续方可投入运行（） 新装电缆线路,须经过验收检查合格,并办理验收手续方可投入运行。（） 对新投运的线路需对线路冲击次，冲击期间应投入全部继电保护，但必须停用重合闸；对电缆线路不作冲击试验（） 全线敷设电缆的配电线路，一般不装设自动重合闸，这是因为电缆线路故障几率少（） 10千伏馈线为电缆线路或电缆长度达以上的混合线路，原则上重合闸应退出运行（） 电缆线路的试运行阶段是指电缆线路投入运行后6个月以内。() 全线敷设电缆的配电线路，一般不设自动重合闸，这是因为电缆线路故障多为永久性故障（） 全线敷设电缆的配电线路，一般不装设重合闸，这是因为电缆线路故障多系永久性故障（） 全电缆线路应采用重合闸，对于含电缆的混合线路应采取相应措施，防止变压器连续遭受短路冲击（）